Prodotto alla rinfusa secca
Che cos’è una merce sfusa secca?
Una merce secca sfusa è una materia prima che viene spedita in grandi pacchi non imballati. Le rinfuse secche sono costituite principalmente da materiali non lavorati destinati a essere utilizzati nel processo di produzione e produzione globale. Le merci, che possono includere grano, metallo e materiali energetici, vengono trasportate alla rinfusa via mare per lunghe distanze in grandi navi da carico da società specializzate nella consegna di rinfuse secche.
Punti chiave
- I materiali sfusi secchi sono merci non imballate spedite in grandi colli via mare e destinate a produttori e produttori.
- Carbone, cereali e metalli sono esempi di merci sfuse secche.
- Il Baltic Dry Index (BDI) è una comoda misura dei prezzi pagati per il trasporto di materiali secchi alla rinfusa.
- Il BDI è spesso visto come un indicatore principale dell’attività economica perché i cambiamenti nell’indice riflettono l’offerta e la domanda di materiali importanti utilizzati nella produzione.
Comprensione delle materie prime alla rinfusa secca
Il peso per rinfuse secche viene misurato in una convenzione industriale nota come tonnellate di portata lorda (dwt). Alcune delle navi da trasporto più grandi del settore possono trasportare megatonnellate (MT) di portata lorda. Questa convenzione di misurazione del peso del settore si è sviluppata nel tempo a causa della natura non imballata delle merci trasportate.
Il trasporto di merci secche alla rinfusa è altamente regolamentato a causa degli effetti che un incidente durante il trasporto può avere sull’ambiente. Poiché queste merci non sono imballate, una fuoriuscita le mette direttamente nell’ambiente e le rende estremamente difficili da ripulire, portando alla distruzione dell’ambiente e al possibile pericolo per le persone e la fauna selvatica.
considerazioni speciali
Il Baltic Dry Index (BDI) è probabilmente l’indice più comune utilizzato per misurare le variazioni del costo per il trasporto di varie materie prime secche alla rinfusa in tutto il mondo. Calcolato dal Baltic Exchange con sede a Londra, è un composto delle medie Capesize, Panamax e Supramax e Handysize.1 Il BDI si ricava contattando vari broker marittimi per valutare i livelli di prezzo per varie rotte, prodotti da trasportare e tempi di consegna.
Un cambiamento nel Baltic Dry Index può fornire agli investitori informazioni sulle tendenze dell’offerta e della domanda globali. Un aumento dell’indice potrebbe suggerire che la domanda di materiali secchi alla rinfusa sta migliorando.
Un cambiamento nel BDI è anche considerato un indicatore importante della futura crescita economica perché le merci alla rinfusa secca sono materie prime, materiale di pre-produzione e non tipicamente un’area di speculazione. In altre parole, le variazioni dell’indice riflettono la reale offerta e domanda di materie prime secche alla rinfusa da parte dei produttori e non gli acquisti e le vendite quotidiane da parte degli speculatori.
Tipo di merci alla rinfusa secca
Le merci alla rinfusa secca sono generalmente divise in due categorie: grandi rinfuse e piccole rinfuse. Alcuni esempi delle principali merci alla rinfusa secca includono il minerale di ferro, il carbone e il grano. Queste grandi rinfuse rappresentano quasi i due terzi del commercio mondiale di rinfuse secche. Le rinfuse minori includono prodotti siderurgici, zuccheri, cemento e coprono il restante terzo del commercio mondiale di rinfuse secche.
Il carbone, insieme al minerale di ferro, è una delle materie prime rinfuse secche più scambiate in volume al mondo. I paesi più coinvolti nell’importazione di carbone per il loro fabbisogno di energia primaria ed elettricità sono India, Cina e Giappone. Il grano è un altro carico importante in termini di traffico marittimo di rinfuse secche e rappresenta una parte del commercio mondiale di rinfuse secche totali.