Chi sono i principali fornitori di Daimler AG?

Daimler AG è una delle società automobilistiche multinazionali di maggior successo alivello mondiale. La partnership originale di Daimler-Benz è stata costituita nel 1924 e si trova oggi a Stoccarda, nel Baden-Württemberg, in Germania. A partire dal 2019, l’azienda è classificata in base alle vendite unitarie totali come il decimo produttore di auto più grande al mondo e si è guadagnata il primo posto come il più grande produttore di autocarri.2 Le attività di produzione di autobus costituiscono un’importante divisione di Daimler, fornendo entrate sostanziali per l’azienda. Daimler ha una divisione finanziaria separata che fornisce servizi di finanziamento, leasing e flotta.

Daimler AG e fornitori chiave

Daimler AG possiede a titolo definitivo o ha interessi finanziari in diverse divisioni automobilistiche, autocarri, autobus e motociclette al di fuori del proprio marchio principale, Mercedes-Benz. Tra questi altri marchi ci sono Freightliner, Smart Automobile, Thomas Built Buses, Western Star, Setra, Mitsubishi Fuso, MV Agusta, Denza, Beijing Automotive Group e Renault-Nissan Alliance.

Punti chiave

• Daimler AG è una casa automobilistica tedesca e ben nota per il suo marchio Mercedes-Benz.
• L’azienda produce anche camion, motociclette e autobus.
• Daimler ha concentrato gli sforzi di vendita sulle economie emergenti come India, Russia, Cina e Brasile.
• I fornitori chiave di Daimler AG includono Thyssenkrupp, Eagle Ottawa, Inteva Products, Carcoustics e Nema.
• Gli sforzi recenti si concentrano sulla guida dell’azienda verso il futuro con investimenti in nuove tecnologie come la ricarica wireless dei veicoli.

Come altri produttori di automobili, Daimler ha concentrato alcuni dei suoi sforzi sulle vendite nelle economie di mercato emergenti, in particolare neipaesi BRIC (Brasile, Russia, India e Cina). L’azienda ha avuto un successo significativo nella creazione della sua divisione Daimler Trucks, il più grande produttore di camion con peso lordo superiore a sei tonnellate in India, Turchia e Indonesia.

Thomas Built Buses, un’acquisizione di Daimlernegli Stati Uniti del1998, faparte della divisione Freightliner di Daimler AG per la produzione di autobus, è uno dei maggiori produttori di scuolabus al mondo. Daimler ha mantenuto per breve tempo un interesse sostanziale inTesla, ma ha venduto la sua partecipazione nella società nel 2014.

Daimler e la sua divisione Mercedes-Benz hanno una rete di oltre 100 fornitori. Alcuni dei loro principali fornitori includono Thyssenkrupp, Eagle Ottawa, Inteva Products, Carcoustics, Nemak, Johnson Electric e ZF Lenksysteme. Di seguito sono riportati alcuni dei principali fornitori di ricambi per auto, insieme alle parti che ciascuno fornisce a Daimler e in particolare al suo marchio principale, Mercedes-Benz:

• ThyssenKrupp: ammortizzatori e componenti per sospensioni; • Eagle Ottawa: interni dei sedili in pelle; • Prodotti Inteva: tettucci apribili; • Acustica: componenti per l’isolamento acustico di cappa e cruscotto; • Nemak: testate cilindri; • Johnson Electric: attuatori HVAC; • ZF Lenksysteme: sistemi di servosterzo elettronici; • Harman Kardon: moduli di informazione e intrattenimento; • NSK: cuscinetti ruota assale anteriore; • Lydall Gerhardi: scudi termici per serbatoi di gas; • ZF Friedrichshafen: sistemi di assali; e • Filtran: sistemi di filtraggio della trasmissione automatica.

Il futuro di Daimler AG

Mercedes-Benz è da tempo riconosciuta per la sua eccellenza tecnica e Daimler è coinvolta in una serie di joint venture strategiche per mantenere la sua posizione in prima linea nella precisione e nella tecnologia automobilistica. Nel 2015, la società ha annunciato una partnership con Qualcomm (QCOM ) finalizzata allo sviluppo di funzionalità high-tech che dovrebbero diventare apparecchiature standard per le auto. La partnership è inizialmente focalizzata sul perfezionamento della tecnologia in-car per la connettività 3G e 4G e per la ricarica wireless in auto di telefoni cellulari e tablet.

In futuro, le aziende si aspettano di lavorare sul perfezionamento della tecnologia di ricarica wireless dei veicoli per consentire ai conducenti di auto elettriche di ricaricare i pacchi batteria senza collegarsi a stazioni di ricarica o scatole a muro. Mercedes spera di essere la prima casa automobilistica a incorporare tale tecnologia nelle sue autovetture e furgoni.

La società ha stretto una partnership simile con la società tecnologica cinese Baidu per sviluppare un software per auto che fornisce servizi di informazione e intrattenimento. Nel 2019, Daimler AG ha dichiarato che avrebbe interrotto le sue “iniziative di sviluppo di motori a combustione interna come parte dei suoi sforzi per abbracciare i veicoli elettrici”.