CFR vs CIF: qual è la differenza?

Costo e trasporto vs costo, assicurazione e trasporto: una panoramica

Costo e trasporto (CFR) è un termine commerciale che richiede al venditore di trasportare merci via mare a un porto richiesto. Il costo, l’assicurazione e il trasporto (CIF) sono ciò che un venditore paga per coprire il costo della spedizione, nonché l’assicurazione per proteggersi dai potenziali danni di perdita dell’ordine di un acquirente.

I due fanno parte di un gruppo più ampio di regole del commercio internazionale noto come Incoterms. Queste linee guida globali per i commercianti sono state ideate dalla Camera di commercio internazionale (ICC), con la prima versione pubblicata nel 1936. Ogni termine si riferisce a un accordo che disciplina le responsabilità della spedizione che ricadono rispettivamente sugli acquirenti e sui venditori in una transazione commerciale internazionale. Questo sistema di accordi favorisce un ordinato processo di commercio internazionale rendendo disponibili modelli contrattuali facili da identificare e comprendere in tutte le lingue.

Punti chiave

• Costo e trasporto (CFR) e costo, assicurazione e trasporto (CIF) sono termini utilizzati nel commercio internazionale per la spedizione di merci via mare.
• CFR richiede al venditore di organizzare il trasporto delle merci via mare fino alla destinazione (richiesta) dell’acquirente. Ciò include il costo della spedizione ma esclude l’acquisto dell’assicurazione marittima.
• Il CIF è simile al CFR, tranne per il fatto che richiede anche al venditore di sottoscrivere un importo concordato di assicurazione marittima per proteggersi dalla perdita, dal danneggiamento o dalla distruzione dell’ordine.

Costo e trasporto

Il costo e il trasporto sono un accordo legale tra un acquirente e un venditore nel commercio internazionale. La regola si applica alle merci trasportate via mare.

Richiede al venditore di trasportare le merci via mare fino alla destinazione (richiesta) dell’acquirente. Il costo, quindi, è a carico del venditore. Ai sensi del CFR, il venditore è inoltre tenuto a fornire all’acquirente la documentazione necessaria per ritirare la merce dal vettore.

Con gli accordi CFR, la parte di spedizione ha una maggiore responsabilità nell’organizzazione e nel pagamento del trasporto rispetto alla spedizione minima gratuita a bordo (FOB), in cui il mittente è responsabile solo della consegna delle merci al porto di origine per la spedizione.

L’accordo, tuttavia, non richiede al venditore di acquistare un’assicurazione marittima contro la perdita, la distruzione o il danneggiamento delle merci durante il transito. Il rischio per la merce passa una volta raggiunta la nave, quindi il venditore non è responsabile.

Il destinatario, o l’acquirente, si assume la responsabilità una volta che la nave è attraccata nel porto di destinazione. Tutti i costi rimanenti, compresi quelli per lo scarico e qualsiasi ulteriore costo di trasporto, sono quindi a carico del destinatario o dell’acquirente.

Costo, Assicurazione e Trasporto

Come CFR, CIF è limitato all’uso tra parti che trattano merci trasportate via mare.

Anche gli accordi CIF sono quasi gli stessi degli accordi CFR. Il venditore è comunque responsabile di tutte le disposizioni e dei costi di trasporto per la spedizione delle merci al porto di destinazione concordato. Il destinatario si assume quindi tutte le responsabilità relative ai costi una volta che la nave ha raggiunto il porto.

La differenza tra i due accordi, però, risiede in una responsabilità aggiuntiva che ricade sullo spedizioniere (venditore), il quale deve anche fornire un importo minimo di assicurazione marittima sulla merce spedita.

L’importo dell’assicurazione viene generalmente concordato tra l’acquirente e il venditore. Il venditore è inoltre responsabile di eventuali costi aggiuntivi derivanti dal trasporto della merce. Ciò include eventuali documenti aggiuntivi richiesti per la dogana o le ispezioni o qualsiasi deviazione che deve essere eseguita durante il trasporto.

La merce è a carico dell’acquirente o del destinatario una volta che la merce arriva al porto richiesto e viene tolta dalla nave.

I termini del contratto delineano l’esatta natura delle responsabilità del venditore prima del trasporto. La maggior parte dei contratti CIF descriverà quanto segue per il venditore:

• L’acquisto di licenze di esportazione per il prodotto come richiesto
• Copertura dei costi e dei contratti di trasporto delle merci
• Il requisito dell’assicurazione per proteggere l’ordine
• Fornire le ispezioni necessarie per i prodotti
• Se richiesto, pagando eventuali danni o distruzioni all’ordine

La linea di fondo

CFR e CIF sono entrambi termini molto simili che si riferiscono al trasporto di merci via mare in cui la responsabilità primaria ricade sul venditore, in particolare nel costo di spedizione del trasporto. La differenza tra i due è che CIF richiede che sia inclusa un’assicurazione marittima, a carico del venditore, che fornisce protezione contro eventuali danni alla merce.