Chi sono le principali aziende produttrici di aeroplani?

Sebbene l’industria aeronautica nel complesso sia un mercato estremamente competitivo, c’è poca concorrenza tra i suoi fornitori di aeromobili. Nel grande mercato degli aeromobili commerciali del business delle forniture aeree, i principali attori sono Boeing ( BA ) con sede negli Stati Uniti e il gruppo Airbus, precedentemente noto come European Aeronautic Defence and Space Company (EADS).

I principali attori nella produzione di aeromobili commerciali

Airbus e Boeing, gli unici grandi produttori di aeromobili passeggeri al mondo, dominano il settore delle forniture aeree con i loro marchi affermati, la serie 7 di Boeing e la serie A di Airbus di jet. Le due società condividono il controllo quasi esclusivo del business mondiale della fornitura di aeroplani per grandi jet commerciali, che includono velivoli a fusoliera stretta, a fusoliera larga e jumbo jet. Ma poche altre aziende sono presenti, in misura minore, in altri segmenti dell’industria aerospaziale:

• United Technologies Corporation e General Electric, ad esempio, producono motori e parti per operatori del settore.
• Bombardier, con sede in Canada, ed Embraer, un produttore di aeromobili brasiliano, sono leader nel mercato degli aeroplani regionali e aziendali, concentrandosi su jet di piccole dimensioni.

Su scala globale, la concorrenza con Boeing e Airbus è difficile. A livello regionale, tuttavia, altre compagnie sono in grado di trarre vantaggio da una nicchia nell’aviazione commerciale, o almeno tentare di farlo.

• Oltre ai più affermati Bombardier ed Embraer, i nuovi fornitori di compagnie aeree includono Comac in Cina, Mitsubishi in Giappone e UAC in Russia. Comac e UAC stanno lavorando a una serie di nuovi jet wide-body in una joint venture  che sperano possa alla fine renderli un legittimo concorrente del dominio di Airbus e Boeing nello spazio dei grandi jet.

Boeing e Airbus detengono anche una quota di mercato significativa nella fornitura di aerei militari, in particolare agli Stati Uniti, affrontando concorrenti come Lockheed Martin e United Technologies. Tuttavia, più della metà dei  ricavi di Boeing e tre quarti dei ricavi di Airbus provengono dai suoi segmenti di attività commerciale.