Polizza di carico oceanica - KamilTaylan.blog
3 Maggio 2021 21:45

Polizza di carico oceanica

Che cos’è una polizza di carico oceanica?

Una polizza di carico oceanica è un documento richiesto per il trasporto di merci all’estero attraverso acque internazionali. Una polizza di carico marittima serve sia come ricevuta del vettore per il mittente, sia come documento di ritiro o fattura. Il contratto è un documento legalmente vincolante tra il mittente e il vettore della spedizione.

Una polizza di carico è un documento legale o un contratto tra il mittente e il vettore che specifica il tipo, la quantità e la destinazione delle merci trasportate. La polizza di carico funge da ricevuta di spedizione quando le merci vengono consegnate alla destinazione predeterminata. Esistono diversi tipi di polizze di carico, ciascuna con clausole e condizioni uniche.

Come funziona una polizza di carico oceanica

Una polizza di carico oceanica consente al mittente di spostare le merci attraverso le acque internazionali. Questo documento o contratto fornisce le specifiche riguardanti la natura della spedizione, inclusi cosa e quanto materiale viene trasportato, insieme a dove verranno spedite le merci. Altre informazioni delineate nel contratto includono il valore della merce spedita e il tipo di imballaggio utilizzato durante il trasporto.

Lo spedizioniere riceve il contratto al momento del ritiro della merce. Il documento deve essere firmato sia dallo spedizioniere che dal vettore. Una volta completata la spedizione, il documento viene consegnato al destinatario. Al momento della consegna e del ricevimento, anche il destinatario deve firmare il contratto.

Esiste un documento aggiuntivo, noto come polizza di carico interna, necessario se le merci devono essere trasportate prima via terra. Questa bolletta interna consente solo ai materiali di raggiungere la riva, mentre la bolletta dell’oceano consente il trasporto delle merci oltremare.



Le polizze di carico interne sono richieste se la spedizione deve viaggiare ulteriormente nel paese di destinazione dopo l’arrivo al molo.

Esempio di polizza di carico oceanica

Le polizze di carico oceaniche, come menzionato sopra, vengono utilizzate quando le merci vengono trasportate all’estero attraverso corsi d’acqua. Quando una casa automobilistica spedisce veicoli a una concessionaria all’estero, ha bisogno di una polizza di carico oceanica per completare il trasferimento delle merci. Se i veicoli devono essere trasferiti ulteriormente nel paese di destinazione, quindi più lontano dal porto, deve avere una polizza di carico interna per spostare i veicoli. Quindi una concessionaria con sede negli Stati Uniti firmerà una polizza di carico oceanica con una casa automobilistica giapponese per il trasporto di veicoli negli Stati Uniti. Se la spedizione arriva a Seattle, ma è destinata a Billings, nel Montana, è necessaria un’ulteriore polizza di carico interna.

Punti chiave

  • Una polizza di carico oceanica è un documento richiesto per il trasporto di merci all’estero attraverso acque internazionali.
  • Il contratto è legale e definisce il tipo, la quantità e la destinazione delle merci trasportate.
  • Il mittente e il vettore firmano la polizza di carico marittima al momento della spedizione e il destinatario firma il documento al ricevimento.

Tipi comuni di polizze di carico oceaniche

Esistono diversi tipi di polizze di carico oceaniche utilizzate. La polizza di carico diretta non è negoziabile ed è contrassegnata come tale. L’unica persona che ha un reclamo sulla merce quando raggiunge il porto di destinazione è la persona indicata sulla fattura. Queste fatture generalmente coinvolgono parti che hanno conti aperti, in cui il mittente potrebbe non richiedere i fondi dal destinatario in anticipo. La polizza di carico marittima non negoziabile consente all’acquirente di ricevere la merce dopo aver esibito l’identificazione.

L’ordine di un mittente è una polizza di carico negoziabile ed è generalmente messo in atto quando il mittente desidera assicurarsi che determinati termini e condizioni siano soddisfatti prima che la spedizione venga rilasciata al destinatario. Viene utilizzato quando il pagamento del destinatario è supportato da una lettera di credito.