Sovvenzioni governative per le imprese
Molto prima dei salvataggi governativi di alcune imprese vacillanti, durante quella che è diventata la Grande Recessione, il governo degli Stati Uniti aveva sovvenzionato molti settori di attività vitali per l’economia e per il nostro benessere nazionale.
TUTORIAL: La Federal Reserve
Poiché ci sono così tante industrie che ricevono assistenza dal governo, questo articolo si concentrerà su tre settori di attività rappresentativi che ricevono sussidi: energia, agricoltura e trasporti. Ciascuno di questi settori di attività riceve miliardi di dollari all’anno dal governo.
Punti chiave
- Mentre molte industrie ricevono sussidi governativi, tre dei maggiori beneficiari sono l’energia, l’agricoltura e i trasporti.
- Il governo concede sovvenzioni alle aziende che sviluppano fonti energetiche rinnovabili o non rinnovabili, emette obbligazioni per determinati impianti energetici di sua proprietà e impone tariffe su alcuni biocarburanti.
- L’agricoltura è sovvenzionata tramite pagamenti in contanti e prestiti essenzialmente non rimborsabili agli agricoltori; Inoltre, l’USDA offre un’assicurazione contro il rischio di condizioni meteorologiche avverse e parassiti a tariffe convenienti.
- Le società di trasporto ricevono pagamenti in contanti dal governo, finanziamenti per la costruzione di infrastrutture, come la costruzione di aeroporti e ferrovie, e incentivi fiscali.
Il settore energetico
L’America e il mondo funzionano con l’energia, principalmente petrolio e prodotti petroliferi. Ma esistono anche altre forme di energia economicamente importanti, comprese le fonti di energia non rinnovabile (gas, petrolio, carbone, ecc.) E le fonti di energia rinnovabile (etanolo, biodiesel, vento, ecc.).
Per aiutare nello sviluppo e nell’esplorazione di fonti energetiche vecchie e nuove, il governo federale fornisce sussidi alle imprese che perseguono queste iniziative. Vengono inoltre concessi sussidi ai produttori di energia che sviluppano procedure di produzione e distribuzione più efficienti ed economiche.
Un’ampia varietà di detrazioni fiscali, crediti, esenzioni, detrazioni, ammortamenti e altre agevolazioni fiscali vantaggiose dal punto di vista finanziario sono concesse dal governo federale ai produttori di energia.
Un sussidio statale è un pagamento in contanti o una detrazione fiscale concessa a un’azienda o a un’istituzione per contribuire a ridurre un onere o dare una spinta economica a un settore o una società in difficoltà.
Tipi di sussidi energetici
Il governo fornisce fondi per la ricerca e lo sviluppo sotto forma di sovvenzioni e prestiti a tassi e termini di rimborso favorevoli, ma alcuni rischi dell’industria dell’energia nucleare e delle sue conseguenti passività sono indennizzati dal governo federale.
Per garantire la disponibilità di energia a un prezzo inferiore al prezzo di mercato, il governo federale possiede alcune dighe che generano energia idroelettrica. Le obbligazioni – debito fruttifero – sono emesse da impianti di generazione di energia di proprietà del Dipartimento dell’Energia degli Stati Uniti, come la Tennessee Valley Authority.
Ad esempio, la terra del governo viene affittata o venduta per l’esplorazione di petrolio e carbone a tassi inferiori a quelli di mercato e vengono imposte tariffe di importazione sui biocarburanti (come l’etanolo) per proteggere i prezzi.
“The Catalogue of Federal Domestic Assistance” fornisce un elenco completo di tutti i beneficiari di sussidi, comprese aziende, privati e organizzazioni non profit.
Il settore agricolo
Il cibo è il prodotto più vitale del settore agricolo. Ma ci sono altri prodotti non alimentari fondamentali per l’economia generata in questa industria multimiliardaria, tra cui cotone, lana e tabacco.
Prima della Grande Depressione, i sussidi governativi al settore agricolo erano relativamente limitati. A partire dal 1933, tuttavia, con la prima amministrazione del presidente Franklin D. Roosevelt, fu emanata una nuova legislazione per sostenere i prezzi delle materie prime, controllare la produzione, limitare la concorrenza, assicurare i raccolti e imporre tariffe sulle importazioni. Questi sussidi hanno sostenuto molte materie prime nel campo dell’agricoltura, inclusi (ma non limitati a) mais, grano, arachidi, miele e latticini.
“Troppo grande per fallire” è un termine sentito di frequente, riferendosi alle banche e alle istituzioni finanziarie e assicurative “salvate” dai soldi del governo durante la crisi finanziaria iniziata intorno al dicembre 2007.
Il settore agricolo che fornisce il cibo che mangiamo quotidianamente è un’altra entità che il governo non può lasciare fallire. Gli agricoltori devono essere tenuti in attività e i consumatori devono essere nutriti. I prezzi dei prodotti alimentari, sebbene fluttuino, devono essere mantenuti relativamente bassi e convenienti.
Tipi di sussidi per l’agricoltura
Ci sono vari modi in cui il governo sovvenziona l’industria agricola, sia monetariamente che non monetariamente. Questi includono:
- Pagamenti diretti in contanti effettuati agli agricoltori-produttori quando i prezzi dei prodotti agricoli diminuiscono, al fine di compensare le loro perdite finanziarie.
- Prestiti senza penalità per inadempienza vengono concessi agli agricoltori dal Dipartimento dell’Agricoltura degli Stati Uniti. I prestiti, in effetti, sono un regalo, poiché le insolvenze non vengono penalizzate.
- L’USDA vende assicurazioni contro i danni causati dalle intemperie e dai parassiti alle colture a prezzi accessibili.
- Oltre ai pagamenti dell’assicurazione governativa, gli agricoltori possono anche ricevere aiuti governativi in caso di catastrofi (pagamenti in contanti) se si subiscono danni alle colture.
Il settore dei trasporti
Il settore dei trasporti comprende non solo i veicoli, i treni, gli aerei e le navi per via d’acqua che viaggiano da un luogo all’altro, ma una vasta infrastruttura di supporto a livello nazionale.
Questi includono linee ferroviarie, strade e autostrade, ponti, corsi d’acqua, terminal aerei e ferroviari e strutture portuali per il traffico lacustre, fluviale e oceanico.
Il governo sovvenziona molti elementi del settore dei trasporti per assicurare il movimento veloce, efficiente, affidabile ed economico di persone, beni commerciali e posta da un luogo all’altro. Sia il commercio interno che quello internazionale dipendono dal buon funzionamento dei vari modi di trasporto della nazione, con un sostegno importante a partire dal secondo dopoguerra. Uno dei sussidi più costosi e di vasta portata di questo settore è stato il Federal Aid Highway Act del 1956, che ha fornito finanziamenti per il Transcontinental Interstate Highway System.
Tipi di sussidi per il trasporto
I sussidi per il settore dei trasporti sono simili ai sussidi per i settori sopra menzionati. In alcuni casi, le tariffe per gli utenti applicate agli utenti aerei, ferroviari e autostradali aiutano il governo a recuperare una parte del denaro speso per i sussidi tramite pagamenti diretti in contanti, finanziamenti per la costruzione di aeroporti e ferrovie e incentivi fiscali (o esenzioni) per i trasporti di proprietà privata sistemi.
La linea di fondo
I sussidi governativi a settori di attività critici hanno promosso la redditività in molte imprese e assicurato prosperità nazionale generale e benessere interno.
Nonostante vantaggi competitivi dati ad alcune imprese, hanno citato i danni all’ambiente a seguito di alcune attività sovvenzionate e hanno proposto massicci tagli alle sovvenzioni a causa dell’espansione del debito pubblico e del calo delle entrate fiscali.
Anche con i sussidi governativi, alcune aziende non sono sopravvissute. Negli ultimi decenni, l’America ha visto il declino dell’industria ferroviaria, il fallimento e l’estinzione di diverse compagnie aeree un tempo importanti e la scomparsa di piccole aziende agricole acquisite o messe fuori mercato dalla grande agricoltura, il tutto supportato da sussidi governativi.
Sebbene alcune aziende affermino di non poter sopravvivere economicamente senza l’aiuto del governo, le domande a cui è necessario rispondere sono: quali aziende continueranno a ricevere il sostegno del governo, quali no, quanto sarà speso e la spesa varrà il ritorno?