Emirates vs Etihad vs Qatar: qual è la differenza?
Considerando l’elegante servizio di classe business implementato su rotte a lungo raggio, i guru dei viaggi aerei hanno suggerito che spendere una pazzia per un posto di prima classe potrebbe non essere sempre necessario. Il livello di lusso dipende dalla compagnia aerea e dal particolare modello di aereo. Qui, esaminiamo la business class di tre compagnie aeree del Medio Oriente – Emirates, Etihad Airways e Qatar Airways – evidenziando alcuni dei vantaggi che hanno messo in atto per attirare i viaggiatori di classe business.
Tieni presente che a causa della pandemia COVID-19, i servizi e i vantaggi offerti da ciascuna compagnia aerea sono cambiati per garantire la sicurezza dei passeggeri. I servizi descritti in questo articolo erano disponibili prima della primavera del 2020, ma potrebbero non essere più disponibili o potrebbero essere offerti su base modificata. Prima di prenotare il tuo viaggio, assicurati di consultare il sito web della tua compagnia aerea per le ultime informazioni sui servizi offerti, le linee guida di viaggio e le restrizioni.
Punti chiave
- A partire dalla primavera del 2020, molti servizi aerei sono cambiati a causa della pandemia COVID-19; questi cambiamenti probabilmente continueranno indefinitamente ei viaggiatori dovrebbero controllare ogni compagnia aerea per i loro servizi e comfort più attuali.
- Tutte e tre le compagnie aeree del Medio Oriente, Emirates, Etihad Airways e Qatar Airways, hanno cercato di allestire le loro cabine e servizi di classe business in modo che tu possa lavorare e rilassarti.
- Il livello di lusso dipende dalla compagnia aerea e dal particolare modello di aereo.
Emirates
Emirates offre la spazioso, lussuoso e silenzioso. La business class A380 del ponte superiore è eccezionale. “La business class del Boeing 777 di Emirates ha un posto più standard, dice, “e alle sette in tutto, è molto, molto stretto”.
Configurazione del posto
Sull’A380 ci sono 76 sedili reclinabili in una configurazione 1-2-1 che si convertono in letti completamente piatti lunghi da 70 a 79 pollici. Seats ha una console e un minibar su un lato e, dice Smith, anche se “non è una suite completamente chiusa come quella che troveresti in prima classe, la sedia è collocata in profondità all’interno del cubicolo”. I due sedili centrali hanno tra loro una barriera per la privacy azionata elettronicamente;Smith suggerisce di scegliere un posto con una console esterna “che funge da cuscinetto tra te e il corridoio”.
Salone
Una caratteristica estremamente popolare sembra essere la lounge di bordo, situata nella parte posteriore della cabina di classe business e aperta sia aipasseggeri diprima classe che a quelli di classe business.È un posto dove socializzare, bere, mangiare tartine e rilassarsi in generale. Due divani sono dotati di cinture di sicurezza, “quindi sei il benvenuto anche in caso di turbolenza”, dice Smith. Ilrevisore delDaily Telegraph ha osservato che il bar “ha fornito una buona piattaforma per l’interazione tra i passeggeri e l’equipaggio internazionale”. Lachlyn Soper (babytravelstheworld.com) dice che la lounge è perfetta per il drink “Sto volando sopra la Slovenia e ho ancora nove ore per andare”.6
Intrattenimento in volo
Il sistema ICE (informazioni, comunicazioni, intrattenimento) diEmirates ha vinto più volte il premio Skytrax “Miglior intrattenimento in volo al mondo”. Con un massimo di 3.500 canali, inclusi film, programmi TV, musica, podcast e videogiochi, ci sono più che sufficienti opzioni di intrattenimento tra cui scegliere e lo “schermo video è enorme e cristallino con un comodo set di cuffie per la riduzione del rumore, “Dice Smith. Ogni posto include una centrale elettrica per caricare il tuo laptop, cellulare e altri dispositivi.
Considerazioni sul rumore
Tutte e tre queste compagnie aeree hanno cercato di allestire le loro cabine e servizi di classe business in modo che tu possa lavorare e rilassarti. Ciò che non possono garantire, tuttavia, è uno spazio completamente silenzioso per nessuno dei due. Un recensore lo ha imparato mentre volava in business class da Londra a Dubai su un Airbus A380 di Emirates. Un’esperienza altrimenti positiva è stata “offuscata”, dice, dalle “urla lancinanti dei bambini”. Quando ha chiesto a un portavoce di Emirates se la compagnia aerea avesse considerato una funzione “per soli adulti”, la risposta è stata semplice: “No, abbiamo non.”
Nel giugno 2020, il direttore operativo di Emirates, Adel Al Redha, ha annunciato che la compagnia aerea avrebbe modificato i servizi sui propri aerei per la salute e la sicurezza dell’equipaggio e dei clienti. Prima di prenotare un volo, i viaggiatori devono consultare il sito Web di Emirates per le informazioni più recenti sulle restrizioni, inclusa l’eventuale necessità di un certificato sanitario COVID-19 pre-volo e una polizza di assicurazione sanitaria internazionale che copra la malattia da COVID-19.
Etihad
La grande sensazione che si prova a bordo del ponte superiore dell’A380 “non invecchia mai”, secondo uno scrittore del blog di notizie del settoreAirline Reporter che descrive il suo volo in classe business daSydney ad Abu Dhabi. Gli piace l’arredamento della cabina di Etihad per la sua “classe e raffinatezza”. E, sebbene non gli interessino i sedili rivolti all’indietro, così come quelli rivolti in avanti a causa del passo leggermente ridotto, approva che il letto sia più largo sull’A380 che sull’A330 / A340 o sul 777.
Servizi di lusso
A causa del fattore comfort, dell’arredamento, del cibo (che lui definisce “straordinario”) e del sistema di intrattenimento in volo, ha dichiarato la sua esperienza di classe business su Etihad superiore anche ad alcuni dei prodotti di prima classe di oggi.”La funzione airshow è una delle migliori che abbia mai visto”, scrive.“C’è una modalità di visualizzazione head-up, così come vari altri bit e pezzi di informazioni come il tasso di beccheggio e rollio del velivolo e l’indicatore di velocità verticale.È ricco di molte funzionalità uniche che qualsiasi AvGeek apprezzerà sicuramente “.
Unarecensione delTelegraph ha definito glistudi aziendali Etihad A380 molto confortevoli, “senza dubbio alcuni dei più sofisticati posti di classe business in offerta”. Al recensore è piaciuta la pelle Poltrona Frau dei sedili e gli ori marroni, tortora e “discreti” degli studi.”Lo spazio di archiviazione è ampio e un grande tavolo da pranzo a scomparsa funziona adeguatamente come una scrivania.”Inoltre, poiché la business class è così vasta, “la cabina rimane ragionevolmente tranquilla anche quando è vicina alla capacità”.
Etihad ha “un’area lounge relativamente tranquilla” dove sono disponibili bevande, tè e snack.”Manca il frastuono che si trova negli spazi comuni di altre compagnie aeree… alcuni passeggeri apprezzeranno senza dubbio la relativa tranquillità e lo spazio stesso è invitante.”
A partire da luglio 2020, ad alcuni viaggiatori potrebbe essere richiesto di avere un risultato negativo del test PCR COVID-19 prima della partenza. I requisiti di viaggio cambiano frequentemente ed Etihad consiglia agli ospiti di consultare il loro sito web per le informazioni più recenti.
Qatar
Tariq El-Asad, direttore di Tamea International e viaggiatore frequente da e per il Medio Oriente, ama il design degliinternidelQatar meglio di quello degli Emirati. “È più ergonomico, quindi è più comodo. Mi piacciono in particolare i posti in classe business in stile mod che erano su un volo Londra-Doha: sembrava molto futuristico, con forma e funzione in armonia “.
Configurazione del posto
Smith ha preso un volo a lungo raggio da Doha su uno dei 777 del Qatar e ha dichiarato che il suo posto, con la sua configurazione 2-2-2 e l’ampia console per ogni passeggero, era “spazioso” ma la “barriera per la privacy retrattile era piccola e non particolarmente utile.”Preferisce la configurazione a spina di pesce in cui ogni sedile è un sedile del corridoio, che è il modo in cui è disposto l’A380. Ha scoperto che quando il sedile era completamente piatto, rendeva un letto comodo, soprattutto con il materasso fornito per “aiutare a colmare le lacune del cuscino”.
Cibo e intrattenimento
Alcuni degli extra di lusso che ilQatar ama promuovere sono i dessert Ladurée, i kit di cortesia di Armani e le lenzuola Frette.“Costando fino a $ 1.000 per un completo di lenzuola, si tratta di biancheria da letto che si trova in alcuni degli hotel più lussuosi del mondo. Niente più cuscini pruriginosi e coperte fragili su questo volo ”, secondoVogue.
Quando Ben Schlappig (onemileatatime.com) è volato da Bali a Doha in un 777, è rimasto colpito dal fatto che gli fosse stato regalato il pigiama in business class;sfortunatamente, erano di bassa qualità e non andavano bene.(Ordinò una taglia media, che “calzava come una canotta”.)14
I menu, creati dai celebri chef internazionali Nobu Matsuhisa e Vineet Bhatia, tengono conto “non solo dei sapori e delle spezie, ma di come le papille gustative vengono alterate a 9.000 piedi”, ha detto Schlappig. Lo stesso team supervisiona i menu sia inbusiness che in prima classe.16
Ma soprattutto, secondo Schlappig?“Qatar Airways prende la torta per il loro bar a bordo. Servono Krug Champagne, che di solito è disponibile solo per i passeggeri di prima classe. Ma poiché il bar è condiviso da passeggeri di prima classe e di classe business, offrono a tutti la selezione di alcol “premium”. I bar a bordo non possono andare meglio di così, dall’arredamento all’atmosfera alla selezione di bevande. ”
Il sistema di intrattenimento, secondo uno scrittore delquotidiano in lingua ingleseThe National, con sede ad Abu Dhabi, ha ottenuto il massimo dei voti. L’intrattenimento includeva film dagli ultimi successi ai classici e una buona gamma di documentari.
Analogamente a Emirates ed Etihad, Qatar Airways invita i passeggeri a consultare il proprio sito Web per informazioni sulle ultime restrizioni di viaggio e sulle modifiche ai comfort e ai servizi offerti dalla compagnia aerea.
Differenze chiave nelle opzioni per la ristorazione
Esistono diverse differenze tra i servizi offerti dalle tre compagnie aeree. Ecco uno sguardo ad alcune delle opzioni per la ristorazione, inclusi i tipi di cibo e gli orari del servizio di ristorazione.
Emirates
Emirates offre una scelta dipasti disei portate. Un recensore per ilTelegraph ha apprezzato il cibo e il vino, anche se “si aspettava che la compagnia aerea celebrasse la cucina araba in misura maggiore”.18 A Patrick Smith (askthepilot.com) non piace il fatto che Emirates (e il Qatar) offrano un servizio separato per ogni passeggero, in altre parole, nessun carrello nel corridoio.”L’intera cosa sembra casuale e confusa, con assistenti di volo che corrono da e per la cambusa con piatti e vassoi.” Il fatto che i vassoi siano pieni di porcellane Royal Doulton e tovaglie e tovaglioli di lino può essere una consolazione per alcuni.19
Etihad
La funzione “cenare in qualsiasi momento” di Etihad ha fattopensareal recensore delThe Telegraph che “mangiare in orari prestabiliti quando si vola per affari con altre compagnie aeree può ora sembrare più un’imposizione”. Il menù à la carte propone piatti sia mediorientali che internazionali;ha scoperto che il suo pasto a base di mezze arabe, suprema di pollo e torta di mousse al cioccolato e vaniglia era “gustoso e ben presentato”.
Qatar
Peri passeggeri della business class del Qatar, il cibo viene servito à la carte e su richiesta, senza orari fissi per pasti o spuntini. Alcuni passeggeri adorano l’idea, ma Smith è tiepido: “È un po ‘troppo aperto e questo processo non è mai statospiegato. Dopo il decollo, sono rimasto seduto lì per due ore, affamato e aspettando che il servizio iniziasse prima di capire finalmente chenon c’era servizio “.Si lamenta che non una volta “durante l’intero volo un assistente di volo mi ha chiesto se avevo bisogno di qualcosa”.
Il pasto del blogger Ben Schlappig, che includeva il rendang di manzo (uno stufato indonesiano) con una “salsa fantastica e la quantità perfetta di spezie”, è stato “di prim’ordine”, ha detto, uno dei migliori che abbia mai avuto in business class su qualsiasi compagnia aerea.