Quali sono gli argomenti a favore della privatizzazione dei beni pubblici?

Esistono tre tipi di beni e servizi prodotti e consumati in un’economia di mercato: privati, pubblici e quasi pubblici. Un bene privato è un prodotto che deve essere acquistato per essere consumato e il consumo di un individuo rende impossibile il consumo di un altro individuo. Un bene quasi pubblico ha qualità di beni sia pubblici che privati; la disponibilità o la fornitura sono in qualche modo compromesse.

I beni pubblici sono una merce o un servizio fornito senza profitto a tutti i membri di una società. Affinché un bene possa qualificarsi come un bene pubblico, deve avere due caratteristiche distintive: non escludibilità e non rivalità. Non escludibilità significa che anche le persone che non pagano le merci possono usarle. Non rivalità significa che l’uso di un bene da parte di una persona non riduce la sua disponibilità per gli altri.

Punti chiave

• I beni pubblici sono una merce o un servizio fornito senza profitto a tutti i membri di una società.
• I due principali argomenti a favore della privatizzazione dei beni pubblici si basano sul desiderio di eliminare il problema del free-rider e sull’introduzione della concorrenza per ridurre i prezzi e aumentare l’efficienza.
• Il problema del free rider è l’onere su una risorsa condivisa che viene creato dal suo utilizzo o da un uso eccessivo da parte di persone che non stanno pagando la loro quota per essa.
• Quando i fornitori di beni e servizi sono tenuti a competere gli uni con gli altri, sono costretti a contenere i costi, a rispondere rapidamente alle mutevoli esigenze del settore e dei consumatori e ad impegnarsi maggiormente per soddisfare i clienti.

Ci sono persone che credono che alcuni o tutti i beni pubblici dovrebbero essere privatizzati. In genere, sostengono la privatizzazione dei beni pubblici sulla base di due argomenti principali, vale a dire il desiderio di eliminare il problema del free-rider e l’introduzione della concorrenza per ridurre i prezzi e aumentare l’efficienza.

La maggior parte dei beni pubblici sono forniti dai governi a livello municipale, statale o federale e sono finanziati dai dollari delle tasse. Esempi comuni di beni pubblici includono la difesa nazionale, la polizia, i vigili del fuoco e l’illuminazione stradale. Tuttavia, a volte i beni pubblici sono forniti da privati ​​o organizzazioni.

La privatizzazione elimina il problema del free-rider

Il problema del free rider è l’onere su una risorsa condivisa che viene creato dal suo utilizzo o da un uso eccessivo da parte di persone che non stanno pagando la loro quota per essa. Poiché i beni pubblici sono una risorsa condivisa – anche le persone che non li pagano possono usarli – danno origine al problema del free rider.

Ad esempio, i cittadini e i residenti degli Stati Uniti che non pagano le tasse beneficiano ancora della protezione militare e della difesa nazionale. In questo scenario, le persone che non pagano le tasse, ma beneficiano comunque della nostra difesa nazionale, vengono chiamate “free riders”. La presenza di free riders in un’economia di mercato si traduce in una maggiore parte dell’onere del pagamento dei beni pubblici a carico del resto delle persone che sono contribuenti.

Un altro enigma di un sistema di beni pubblici è il problema del cavaliere forzato. Attraverso la tassazione, alcune persone sono costrette a contribuire a pagare beni pubblici che non useranno mai. Ad esempio, gli adulti senza figli pagano le tasse per aiutare a finanziare il sistema scolastico pubblico. Quando c’è un gran numero di free riders in una società che ha un sistema di istruzione pubblica, coloro che pagano – compresi i corridori forzati che non beneficiano di questo bene – devono coprire una quota maggiore del costo del finanziamento del sistema scolastico.

Uno dei principali argomenti a favore della privatizzazione dei beni pubblici è che eliminerebbe il problema del free rider. Per estensione, la privatizzazione dei beni pubblici eliminerebbe anche il problema del motociclista forzato. Sotto la proprietà privata, i fornitori di beni possono addebitare direttamente ai clienti ed escludere coloro che non pagano.

Ad esempio, un corpo dei vigili del fuoco di proprietà privata potrebbe addebitare ai proprietari di abitazione nella sua area di servizio la protezione antincendio. Utilizzando questo modello, i proprietari dei vigili del fuoco potrebbero addebitare a tutti coloro che sono disposti a pagare per il servizio di protezione antincendio un prezzo ragionevole e non dovrebbero richiedere più denaro a un gruppo di pagatori per garantire il servizio a tutti, compresi tutti i non. -payers.

La concorrenza riduce il prezzo e aumenta l’efficienza

Il secondo argomento tipicamente a favore della privatizzazione dei beni pubblici è che l’introduzione della concorrenza nel settore pubblico ridurrebbe il prezzo dei beni pubblici e aumenterebbe l’efficienza. Quando il governo ha difficoltà a trovare i soldi per fornire un particolare bene o servizio pubblico, può semplicemente stampare più denaro o aumentare le tasse.

Poiché le società private non hanno questa opzione, la loro unica risorsa quando i profitti sono in calo è migliorare l’efficienza e fornire un servizio migliore.

Le imprese del settore privato rischiano di essere battute dalla concorrenza se non sono in grado di mantenere i costi amministrativi più bassi possibile. Al contrario, il settore pubblico è noto per avere enormi costi generali, sistemi complessi e costi amministrativi elevati.

Quando i fornitori di beni e servizi sono tenuti a competere gli uni con gli altri, sono costretti a contenere i costi, a rispondere rapidamente alle mutevoli esigenze del settore e dei consumatori e ad impegnarsi maggiormente per soddisfare i clienti.

La privatizzazione serve l’interesse pubblico?

Prima degli anni ’80, il governo degli Stati Uniti forniva finanziamenti per servizi che avrebbero potuto essere forniti dal settore privato, tra cui la costruzione di autostrade e dighe, la conduzione di ricerche e la donazione di denaro ai governi statali e locali per sostenere funzioni che vanno dall’istruzione alla costruzione di strade.

Negli anni ’80, l’allora presidente Ronald Reagan ha invertito questo passaggio dalla proprietà pubblica a quella privata. I sostenitori degli sforzi dell’amministrazione Reagan per privatizzare beni e servizi del governo hanno affermato che ciò aumenterebbe l’efficienza e la qualità dei restanti servizi governativi, ridurrebbe le tasse per i cittadini americani e ridurrebbe le dimensioni del governo.

Da allora, i servizi elettrici, le prigioni, le ferrovie e l’istruzione sono stati trasferiti dal governo a proprietari privati. Resta la questione se la privatizzazione serva o meno l’interesse pubblico, e ci sono tanti argomenti a favore della privatizzazione quanti ne sono contrari.