Naftalina
Cos’è il naftalina?
Il naftalina è la disattivazione e la conservazione di attrezzature o di un impianto di produzione per un possibile uso o vendita futuri. Può anche significare mettere da parte un oggetto o un’idea per un possibile riutilizzo o rivisitazione in futuro. Il naftalina è comune con costosi beni capitali, macchinari, aerei, navi, proprietà e altri beni che sono costosi da creare, hanno una vita utile lunga e possono essere soggetti a interruzioni del mercato imprevedibili.
Punti chiave
- Per naftalina si intende la disattivazione, la conservazione e la conservazione di attrezzature o impianti di produzione per un uso o la vendita successivi.
- Gli oggetti comuni negli affari che vengono messi fuori servizio includono aerei, navi, piattaforme petrolifere e macchinari.
- I produttori possono ridurre i costi operativi e gestire le flessioni del mercato con la flessibilità offerta dal naufragio.
Come funziona il naftalina
Il termine “naftalina” deriva dall’uso di pesticidi per prevenire danni agli indumenti o ad altri beni che vengono immagazzinati per lungo tempo e possono essere soggetti a danni da tarme o larve di falena. Il naufragio può offrire flessibilità di produzione ai produttori che hanno costi operativi elevati, in quanto consente loro di riaprire rapidamente una fabbrica per produrre beni basati su picchi temporanei della domanda invece di mantenere una fabbrica aperta su base continua con un margine potenzialmente inferiore.
Negli impianti di produzione, il naftalina richiede una pianificazione considerevole per garantire che la produzione possa riprendere rapidamente. Il naufragio può portare alla rimessa in servizio dei beni, al loro aggiornamento e rinnovamento, allo smontaggio per la rivendita e al riutilizzo delle loro parti o alla rottamazione definitiva per il loro valore di recupero (acciaio, alluminio e altri metalli preziosi).
Il naftalina è spesso trascurato quando le aziende sono in difficoltà finanziarie. Durante la Grande Recessione, le aziende spesso chiudono gli impianti semplicemente rimuovendo materiali pericolosi e altri pericoli e quindi bloccando le porte, lasciando che le apparecchiature costose e sensibili si deteriorino. In breve tempo, molte apparecchiature erano diventate rottami. Se si fosse lavorato per disattivare e adeguatamente l’attrezzatura per la naftalina, gran parte del loro valore avrebbe potuto essere conservato per un uso o vendita successivo.
Suggerimenti per il naftalina
- Pensa a lungo termine; è probabile che una dislocazione del mercato non durerà per sempre.
- Metti da parte i soldi per il naftalina.
- Nomina una persona che si occupi del naftalina e crei una strategia per eseguirlo.
- Mantieni i permessi.
- Gestire tempestivamente i materiali pericolosi; la pulizia successiva sarà molto più costosa.
- Arruolare lavoratori esperti (operatori e meccanici) per assistere con naftalina.
- Tenere una buona registrazione di ciò che è stato fatto e di ciò che viene mantenuto e quando.
Esempio di naftalina
Un’attività ciclica che beneficia di un adeguato naftalina è l’esplorazione e la perforazione petrolifera. Le attrezzature per la perforazione di pozzi sono costose ei prezzi del petrolio si sono dimostrati imprevedibili, per non parlare della natura di boom / crisi del settore petrolifero. Quando i prezzi scendono, i pozzi in alcune località potrebbero non essere redditizi e la domanda di nuovi pozzi diminuirà. Ciò equivale a molte piattaforme di perforazione inattive. Gli impianti di perforazione correttamente messi fuori servizio possono consentire ai perforatori di tornare al lavoro una volta che un ciclo è tornato a loro favore. La differenza tra il riavvio di un impianto disattivato correttamente rispetto a un impianto disattivato in modo inadeguato può essere tre o più volte il costo di sostituzione.
Uno degli usi più comuni del naftalina riguarda gli aerei (commerciali e militari). Tale naftalina, o stoccaggio a lungo termine in attesa di un possibile utilizzo futuro, avviene nei cimiteri o nei cimiteri degli aerei. Il naftalina è comune anche con le navi marittime, che vengono immagazzinate e mantenute come “flotte fantasma” per eventuali ricondizionamenti, aggiornamenti e rimesse in servizio. La natura ciclica delle attività di trasporto marittimo, l’imprevedibilità dei prezzi dell’energia, nonché i margini ristretti dell’attività delle compagnie aeree, significa che mettere fuori uso queste risorse è comune.