Legge marittima
Cos’è il diritto marittimo?
Il diritto marittimo, noto anche come legge dell’ammiragliato, è un corpo di leggi, convenzioni e trattati che regolano gli affari marittimi privati e altre questioni nautiche, come la navigazione o i reati che si verificano in acque libere. Le regole internazionali, che disciplinano l’uso degli oceani e dei mari, sono note come Legge del Mare.
Punti chiave
- Il diritto marittimo disciplina questioni, controversie o reati marittimi privati e altre questioni nautiche.
- Nella maggior parte dei paesi sviluppati, la legge marittima segue un codice separato ed è una giurisdizione indipendente dalle leggi nazionali.
- L’IMO garantisce che le convenzioni marittime internazionali esistenti siano mantenute aggiornate e sviluppa nuovi accordi quando se ne presenta la necessità.
Capire il diritto marittimo
Nella maggior parte dei paesi sviluppati, il diritto marittimo segue un codice separato ed è una giurisdizione indipendente dalle leggi nazionali. Le Nazioni Unite (ONU), attraverso l’ Organizzazione marittima internazionale (IMO), hanno emesso numerose convenzioni che possono essere applicate dalle marine e dalle guardie costiere dei paesi che hanno firmato il trattato che delinea queste regole. Il diritto marittimo regola molti dei reclami assicurativi relativi a navi e merci; questioni civili tra armatori, marinai e passeggeri; e pirateria.
Le convenzioni vengono regolarmente modificate per stare al passo con le nuove pratiche e tecnologie aziendali.
Inoltre, la legge marittima regola le procedure di registrazione, licenza e ispezione per navi e contratti di spedizione; assicurazioni marittime; e il trasporto di merci e passeggeri.
L’IMO (istituita nel 1948 come Organizzazione consultiva marittima intergovernativa ed entrata in vigore nel 1958) ha la responsabilità di garantire che le convenzioni marittime internazionali esistenti siano mantenute aggiornate, nonché di sviluppare nuovi accordi se e quando se ne presenta la necessità.
Oggi esistono dozzine di convenzioni che regolano tutti gli aspetti del commercio e dei trasporti marittimi. L’IMO nomina tre convenzioni come il suo nucleo:
- La Convenzione internazionale per la sicurezza della vita in mare
- La Convenzione internazionale per la prevenzione dell’inquinamento provocato dalle navi
- La Convenzione internazionale sugli standard di addestramento, certificazione e guardia per i marittimi
Sul suo sito web, l’IMO ha un elenco completo delle convenzioni esistenti, degli emendamenti storici e delle note esplicative.
I governi dei 174 stati membri dell’IMO sono responsabili dell’attuazione delle convenzioni IMO per le navi registrate nella loro nazione. I governi locali applicano le disposizioni delle convenzioni IMO per quanto riguarda le loro navi e stabiliscono le sanzioni per le infrazioni. In alcuni casi, le navi devono portare a bordo certificati per dimostrare che sono state ispezionate e hanno soddisfatto gli standard richiesti.
considerazioni speciali
Il paese di immatricolazione determina la nazionalità di una nave. Per la maggior parte delle navi, il registro nazionale è il paese in cui i proprietari vivono e gestiscono la propria attività.
Gli armatori registreranno spesso le loro navi in paesi che consentono la registrazione straniera. Chiamate “bandiere di comodo”, la registrazione estera è utile per la pianificazione fiscale e per trarre vantaggio dalle leggi locali clementi. Due esempi di paesi “bandiere di comodo” sono Panama e Bermuda.