Trasporto intermodale

Cos’è il trasporto intermodale?

Il trasporto intermodale è costituito da prodotti e materie prime che vengono trasportati in un container da una varietà di veicoli, come navi portacontainer, semirimorchi e treni. I container progettati per il trasporto intermodale spesso aderiscono alle linee guida sulle dimensioni dell’International Organization for Standardization (ISO), che consentono al carico di rimanere nello stesso container quando viene trasferito tra modalità di trasporto piuttosto che dover essere spostato in un nuovo container di dimensioni diverse.

Punti chiave

• Il trasporto intermodale è costituito da prodotti e materie prime trasportati in container da una varietà di veicoli.
• L’Organizzazione internazionale per la standardizzazione (ISO) stabilisce gli standard richiesti per i container utilizzati nel trasporto intermodale.
• Il trasporto intermodale è diverso dal trasporto multimodale, che è condotto con un unico contratto, mentre il trasporto intermodale è condotto in base a più contratti con diversi vettori.
• Il trasporto intermodale riduce la quantità di movimentazione del carico durante un viaggio e riduce i costi ed è anche più ecologico.
• Uno svantaggio del trasporto merci intermodale è che richiede un esborso significativo dei costi di infrastruttura per funzionare.
• Si prevede che l’uso di merci intermodali crescerà nei prossimi anni a causa dei vantaggi in termini di costi per i caricatori.

Capire il trasporto intermodale

L’emergere di container di spedizione standardizzati ha consentito a prodotti e materie prime di viaggiare più velocemente ea costi ridotti. L’esercito degli Stati Uniti è spesso accreditato della containerizzazione delle spedizioni durante gli anni ’50, quando gli standard del Dipartimento della Difesa furono adottati dall’ISO.

Il trasporto intermodale non deve essere confuso con il trasporto multimodale. Il trasporto multimodale è condotto con un unico contratto, mentre il trasporto intermodale è condotto in base a più contratti con diversi vettori. Inoltre, il multimodale utilizza diversi modi di trasporto, ma con un’unica polizza di carico e lo stesso vettore è responsabile dello spostamento delle spedizioni in tutte le modalità.

Vantaggi e svantaggi del trasporto intermodale

Vantaggi

Le aziende utilizzano il trasporto merci intermodale sia a livello nazionale che internazionale perché riduce la quantità di movimentazione eseguita con il carico durante il viaggio e può ridurre i costi. Il trasporto intermodale di merci è anche un metodo sicuro e protetto perché elimina la movimentazione del carico stesso durante il trasporto, il che riduce i danni e le perdite, i conducenti possono gestire più carichi in un periodo più breve e viene fornita ulteriore sicurezza ai terminal, ai binari e rampe, che previene i furti.

Il trasporto intermodale è ecologico. Il trasporto ferroviario è più efficiente. Secondo Inbound Logistics, la ferrovia può spostare una tonnellata di merci per quasi  450 miglia  con un gallone di carburante. Questa efficienza del carburante crea meno gas a effetto serra e inquinamento da carbonio quando le merci vengono spedite da costa a costa.

Svantaggi

Il trasporto intermodale di merci richiede un notevole esborso di costi di infrastruttura. Le gru per carichi pesanti sono necessarie per sollevare container in diversi porti quando si cambia la modalità di trasporto. Ad esempio, quando un container arriva in un porto marittimo, deve essere trasferito su un pianale, su una ferrovia o su un camion. Inoltre, sono necessari investimenti in accesso ferroviario e stradale. I porti marittimi necessitano di accesso ferroviario e stradale in modo che le ferrovie e gli autocarri possano trasportare merci da e verso il porto.

Il processo di spedizione intermodale

Un tipico processo di spedizione di importazione implica che dopo l’arrivo dall’estero, il carico containerizzato viene spostato da un porto container a uno scalo ferroviario per la spedizione nazionale. Il carico viene spostato sulla rotaia e trasportato nella posizione successiva, che potrebbe trovarsi a centinaia di miglia nell’entroterra. Una volta che il carico arriva a destinazione, viene posto su un camion per essere guidato alla sua destinazione finale dettata dall’ordine originale.

Crescita del trasporto intermodale

Secondo Freightquote.com, ci sono circa 25 milioni di container spostati ogni anno tramite spedizioni intermodali. Un rapporto di ricerca di mercato di Technavio prevede che il trasporto merci intermodale crescerà a un tasso di crescita annuale composto (CAGR) di circa il 7% dal 2020 al 2024, crescendo di $ 49,8 miliardi in quel lasso di tempo. Il rapporto cita i vantaggi in termini di costi per i caricatori come motivo della sua crescita prevista. Inoltre, il costo della strada come unico mezzo di trasporto è in aumento. Tuttavia, il trasporto multimodale, in cui la comodità è un fattore significativo perché una singola azienda è responsabile del movimento delle merci attraverso tutti i modi, dovrebbe ostacolare la crescita del mercato del trasporto merci intermodale in futuro.