Come guadagna Toyota
A sentirlo dire dalle case automobilistiche americane e dagli United Auto Workers, l’assistenza del governo non è negoziabile. Le infusioni di denaro per gentile concessione del contribuente sono necessarie per proteggere un’industria vitale, mantenere le persone impiegate e mantenere il posto di Detroit come uno dei “fari luminosi” del commercio. Eppure la più grande azienda automobilistica del mondo riesce non solo a sopravvivere senza aiuto, ma a generare entrate per 272 miliardi di dollari per l’anno fiscale 2019. Toyota Motor Corp. ( TM ) genera entrate attraverso tre operazioni principali: automobilistica, servizi finanziari e altre attività, inclusa la produzione di macchine non automobilistiche e varie altre attività.
Con sede in Giappone, Toyota iniziò negli anni ’20 come produttore di telai. Dopo aver sviluppato e venduto il brevetto per un telaio automatizzato, il fondatore Sakichi Toyoda è entrato nel settore automobilistico. I primi veicoli Toyota furono costruiti all’inizio degli anni ’30, mentre la Toyota Motor Company fu fondata nel 1937. Prima concentrandosi su auto compatte, Toyota alla fine si espanse per produrre pickup, SUV, camion, auto sportive e altri veicoli. Lungo la strada, l’azienda si è sviluppata fino a diventare una delle più grandi case automobilistiche del mondo; infatti, a partire dal 2017 Toyota è il più grande produttore a livello mondiale.
Toyota produce 10 milioni di veicoli all’anno, 2,8 milioni di quelli in Nord America. E si prevede che quest’ultimo numero cresca grazie alle economie di scala. La casa automobilistica giapponese ha consolidato le sue attività negli Stati Uniti a Plano, in Texas, dove trasferirà la capacità produttiva di 11 punti di produzione e tre reti di distribuzione, insieme alle sedi di vendita, marketing e finanziamento della società in Nord America.
Per l’anno fiscale 2019, che si concluderà il 31 marzo 2019, Toyota ha registrato ricavi netti di quasi 30.226 miliardi di yen, ovvero circa 272 miliardi di dollari. Ciò ha segnato un aumento del 2,9% rispetto ai ricavi FY2018. A partire dal 17 luglio 2019, la capitalizzazione di mercato di Toyota è di $ 185,4 miliardi.
Fatto veloce
Dal 2012, Toyota ha prodotto almeno 10 milioni di auto all’anno.
Modello di business di Toyota
Toyota genera la maggior parte delle sue entrate dalla sua attività automobilistica, che può essere ulteriormente suddivisa in sottosegmenti separati in base al marchio e alla focalizzazione geografica. In totale, la società ha venduto poco meno di nove milioni di veicoli nel FY2019. L’azienda guadagna anche entrate dalla sua filiale dei servizi finanziari e da una terza ala molto più piccola che si concentra su attività varie.
Punti chiave
- Circa il 90% dei ricavi di Toyota proviene dalle vendite di automobili.
- Una parte minore delle entrate della società è generata dal dipartimento dei servizi finanziari e da altre operazioni aziendali.
- Oltre alle autovetture, Toyota produce anche carrelli elevatori e vari altri macchinari.
Settore automobilistico di Toyota
Il settore automobilistico di Toyota ha più unità di business distinte, ognuna un inno alla semplificazione dell’efficienza giapponese. Il primo e più redditizio di questi è Lexus, il rinomato marchio di lusso della casa automobilistica. L’azienda è abbastanza convinta di Lexus che l’unità è sotto la diretta supervisione del presidente dell’azienda.
L’anno scorso, Lexus ha celebrato il suo 10 milionesimo veicolo venduto nel corso della sua storia, inclusi sia i coupé che i SUV. Nonostante sia un marchio giapponese, che tecnicamente vende in tutto il mondo, Lexus vende una quota enormemente sproporzionata dei suoi veicoli negli Stati Uniti, con cifre di vendita Lexus nordamericane tipicamente intorno a 300.000 all’anno.
Il marchio Lexus è nato all’inizio degli anni ’90 come concorrente dei nuovi marchi di lusso di altre case automobilistiche giapponesi del mercato di massa, come Acura di Honda e Infiniti di Nissan. Una generazione dopo, Lexus ha superato quei marchi per competere direttamente con i pesi massimi della divisione del lusso, tra cui BMW e Mercedes-Benz. Finora, il successo per Lexus al livello successivo è stato meno che imminente.
La società ha anche divisioni relative alla vendita di veicoli per regione geografica. Toyota Motor North America, ad esempio, è una holding con sede in Texas che progetta, produce e vende alcuni veicoli Toyota in tutto il Nord America. Negli Stati Uniti, Toyota è l’orgoglioso produttore della Camry, l’auto più venduta in America, seguita rispettivamente da Corolla, Highlander, Tundra e RAV4.
La maggior parte delle vendite di veicoli Toyota avviene in Giappone e Nord America, sebbene una parte minore delle vendite avvenga anche in Europa e in altre parti dell’Asia.
Attività di servizi finanziari di Toyota
A differenza di altri importanti produttori di automobili, Toyota ricava una parte relativamente piccola delle sue entrate dalle sue operazioni finanziarie. Mentre la divisione servizi finanziari di Toyota sta crescendo più velocemente delle vendite di automobili, la società è ancora prima un produttore e un secondo prestatore. Le attività automobilistiche hanno rappresentato quasi il 90% delle entrate mondiali lo scorso anno, mentre i servizi finanziari hanno generato a malapena il 6%.
Toyota Financial Services è la filiale che si concentra sul finanziamento delle vendite di automobili, carte di credito e altri servizi correlati. Opera in circa 30 paesi, coprendo circa il 90% dei mercati di Toyota Motor Corporation.
Altre attività di Toyota
Oltre alle vendite e ai finanziamenti dei veicoli, Toyota genera entrate anche da altre operazioni commerciali e investimenti. L’azienda detiene partecipazioni in altre società automobilistiche come Subaru, Isuzu e Mazda. Ha anche interessi in biotecnologia, robotica, aerospaziale e altri settori. Nell’ultimo decennio, Toyota si è particolarmente concentrata sullo sviluppo di veicoli elettrici ibridi e sulla relativa tecnologia.
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A maggio 2019, Toyota era tra le prime 15 aziende più grandi al mondo per capitalizzazione di mercato.
Progetti futuri
Sin dalla sua fondazione, la Toyota ha seguito quello che si riferisce a come i “cinque principi fondamentali di Toyota”, un insieme di valori e linee guida che informano tutte le decisioni aziendali. Secondo il Rapporto sulla Corporate Governance 2019, la società ha deciso di concentrarsi a breve termine sulla promozione dell’innovazione, in particolare nelle aree della robotica e dell’intelligenza artificiale (AI), e sulla crescita del proprio business. Tra gli altri obiettivi, l’azienda cerca di migliorare la capacità “connessa” dei suoi veicoli e di creare nuovi servizi di mobilità in futuro. L’azienda è attenta anche alla sostenibilità e all’ambiente: Toyota si è posta come obiettivo l’eliminazione delle emissioni di anidride carbonica dai suoi veicoli a partire dal 2050.
Sfide chiave
Sebbene Toyota sia un’azienda automobilistica dominante, deve comunque affrontare un’ampia varietà di sfide. Uno dei più grandi di questi è la concorrenza, in particolare da altri produttori di veicoli affermati in tutto il mondo. Poiché la Toyota ora compete in tutte le classi di veicoli, deve affrontare minacce alle sue vendite da parte di diversi concorrenti.
L’adattamento è la chiave
Per mantenere il successo, l’azienda deve anche continuare ad adattarsi. Sebbene Toyota goda di un enorme riconoscimento del nome e di fedeltà dei clienti, il cambiamento dei gusti, le nuove tecnologie e un rinvigorito senso di responsabilità ambientale da parte dei clienti richiedono che Toyota investe grandi somme di denaro nello sviluppo di nuovi prodotti e strumenti. Se Toyota non prevede come l’industria automobilistica cambierà e reagirà di conseguenza, potrebbe perdere affari.