Quanto sono importanti le vendite di flotte per l’attività di una casa automobilistica?
Tempi storici per le vendite di flotte
Di solito caratterizzate da prezzi scontati, le vendite di flotte consistono in vendite di veicoli a società, società di autonoleggio, società di servizi e agenzie governative. Negli ultimi anni, l’industria automobilistica ha esteso le vendite di flotte alle aziende del settore delle piccole imprese. Le vendite di flotte hanno tradizionalmente fornito alle case automobilistiche modi per vendere grandi volumi e trovare case per scorte in eccesso. Prima che l’industria automobilistica iniziasse la sua ripresa, tuttavia, i produttori tendevano a perdere denaro sulle vendite di flotte. Se non perdevano denaro, le vendite di auto della flotta erano ancora considerate voci a basso profitto, un modo per le case automobilistiche di riempire i loro budget e mantenere aperte le fabbriche.
Tuttavia, nel tempo, le vendite di flotte sono diventate molto più redditizie con la ripresa dell’industria automobilistica dalla crisi finanziaria del 2007-2008. Le case automobilistiche statunitensi stanno facendo un lavoro migliore nel produrre i tipi di veicoli che le persone desiderano; le aziende sono in grado di applicare prezzi migliori per auto e camion sia nel mercato al dettaglio che in quello delle flotte.
Recentemente, le vendite di flotte di veicoli sono aumentate alle stelle: infatti, le vendite di flotte commerciali sono aumentate dell’8,8% nel 2018, principalmente sostenute dalle vendite di camion, SUV e furgoni. Anche le vendite di veicoli per le flotte governative sono aumentate del 2,4%.
Storia delle vendite di auto della flotta
Spesso, i veicoli erano scontati troppo quando venivano venduti alle agenzie di noleggio auto. Spinti da contratti di lavoro e stabilimenti di produzione inflessibili a continuare la produzione di modelli impopolari, le tre grandi case automobilistiche, General Motors, Ford e Chrysler, si trovarono di fronte a un eccesso di scorte di auto e camion negli showroom. Avendo bisogno di spostare i veicoli fuori dai lotti, hanno utilizzato le agenzie di noleggio auto come depositi temporanei.
Le case automobilistiche spesso perdevano soldi anche una seconda volta. Dopo aver riacquistato i veicoli della flotta dalle agenzie di noleggio auto a prezzi eccessivamente alti, sono stati quindi costretti a rivendere i veicoli usati alle aste all’ingrosso a causa dell’eccesso di offerta. Tuttavia, con la ripresa dell’industria automobilistica, i produttori hanno sviluppato nuovi modelli a basso consumo di carburante come il SUV sportivo Ford Explorer e Chevrolet Impala, che sono molto apprezzati dai consumatori. Nel frattempo, le case automobilistiche stanno esercitando maggiore cautela nell’offrire sconti enormi nelle vendite di flotte e hanno stipulato meno accordi per riacquistare veicoli usati.
Offerte di vendita della flotta
Le case automobilistiche hanno anche stretto accordi di successo come la vendita di flotte di berline e SUV ai dipartimenti di polizia. Ad esempio, nelle vendite di flotte alle forze dell’ordine nel 2014, Ford ha venduto 10.000 berline Taurus a grandezza naturale emesse dalla polizia e 20.000 unità dell’Interceptor Utility, una versione modificata dell’Explorer. Dal 2011 al 2014, la California Highway Patrol ha pagato poco meno di $ 30.000 per ciascuno degli Interceptor acquistati. All’inizio del 2013, il dipartimento di polizia di Los Angeles ha acquistato 188 nuovi veicoli per sostituire le auto e i camion più vecchi della sua enorme flotta. I nuovi veicoli includevano 50 Interceptor, 38 Ford Sedan e 100 Dodge Charger Pursuit berline. Attualmente, il sito web del Dipartimento di Polizia di Los Angeles afferma che gli acquisti annuali di flotte possono costare tra i 25 ei 32 milioni di dollari, “compreso il costo per equipaggiare o modificare i veicoli per soddisfare le esigenze del Dipartimento”. Mentre ogni dipartimento statale o cittadino ritira le proprie flotte a diversi chilometri o in anni diversi, le vendite generate stanno decisamente avvantaggiando sempre più le case automobilistiche.
In alcuni casi, le case automobilistiche si stanno muovendo per trattenere le vendite di flotte, almeno temporaneamente, e vendere un veicolo solo al dettaglio. A partire da marzo 2015, Ford ha preso una tale decisione riguardo al pick-up F-150, lanciato nel 2014. In condizioni di offerta limitata e forte domanda da parte dei consumatori, Ford ha deciso di rendere prioritaria la vendita del camion ai clienti al dettaglio.