Le sfide di Amazon nella consegna

Amazon ( Delivery Service Partners. Tutte queste opzioni sono anche combinate con i suoi corrieri di consegna e con i suoi autisti in crowdsourcing Amazon Flex in espansione.

In generale, le relazioni di consegna e consegna di Amazon sono punti di interesse chiave per l’azienda, le parti interessate e il settore della logistica in generale. Amazon li tiene sotto stretto controllo e non ha paura di spostare e sospendere le attività con alcune azioni storicamente volatili. Il rivenditore online sta aumentando la sua parte nella consegna al dettaglio dalla sua piattaforma, ma è ancora abbastanza lontano dal possederlo al 100%. Secondo quanto riferito, fino alla fine del 2019, Amazon si è presa la responsabilità di circa il 50% delle sue consegne con i propri mezzi.

Nel 2019, il gigante dell’e-commerce ha riportato circa 2,5 miliardi di pacchi consegnati per l’anno. A questo ritmo sta aumentando le consegne e persino guadagnando sulla concorrenza. FedEx ha registrato circa 3 miliardi di consegne nel 2019 e UPS 4,7 miliardi.

Man mano che la società aumenta i propri servizi di consegna, ha più libertà di adattare le sue relazioni con altri partner. A dicembre 2019, Amazon ha sospeso la sua relazione con FedEx Ground per scarse prestazioni. Le due società hanno ripreso le cose un mese dopo. Nell’aprile del 2020, Amazon ha annunciato che avrebbe posto fine alla propria attività di spedizione specializzata dal business al consumatore ( un’enorme presenza logistica e di consegna, spedendo i propri articoli immagazzinati in tutto il mondo con i suoi quasi 70 aerei da carico e quasi 20.000 furgoni, insieme ai suoi circa 20.000 rimorchi di distribuzione. Costruire la propria consegna è stata una grande spinta dal 2013.

Punti chiave

• Amazon ha effettuato il 50% delle consegne a volume nel 2019.
• Amazon ha molte opzioni quando si tratta di consegna, tra cui: i propri corrieri, corrieri del suo programma Delivery Service Partners e autisti della sua piattaforma Amazon Flex in crowdsourcing, oltre a FedEx, UPS e USPS.
• Gestire i suoi rapporti di consegna man mano che cresce sarà probabilmente un pendio scivoloso.

Situazione attuale

Amazon offre una varietà di opzioni di spedizione che servono sia se stessa che i suoi venditori. Il popolare abbonamento Prime ottiene termini di spedizione preferenziali senza costi di spedizione e consegna rapida. I conducenti di Amazon e gli affiliati dei partner di servizio di consegna effettuano consegne di un’ora, lo stesso giorno e uno o due giorni. I venditori hanno anche la possibilità di utilizzare FedEx, UPS e / o USPS.

Kiva

Prima ancora che i prodotti salgano su un camion per le consegne, Amazon ha già fatto la sua magia per accelerare il processo di confezionamento. Dopo aver acquistato Kiva Systems, Amazon ha sfruttato i sistemi robotici e di distribuzione dell’azienda per migliorare l’efficienza all’interno dei propri magazzini. I prodotti su Amazon non vengono accantonati in un ordine particolare, né vengono continuamente spostati e riorganizzati come i libri in una biblioteca. Invece, i prodotti vengono immagazzinati dove si adattano e robot e raccoglitori umani recuperano i prodotti per l’imballaggio.

Servizio di consegna a scelta

Amazon svolge gran parte della sua attività dai propri magazzini. Quando un pacco è pronto per uscire dalla porta, può essere caricato in diversi modi. In una manciata di città, i corrieri a contratto di Amazon consegnano i pacchi ai clienti entro un’ora o lo stesso giorno (a seconda del metodo di spedizione scelto dal cliente). Amazon sta anche testando i droni per una soluzione di consegna rapida ed economica in 30 minuti. In altre situazioni, Amazon potrebbe utilizzare FedEx o UPS. Inoltre, Amazon ha anche costruito “centri di smistamento” in  cui milioni di pacchi vengono smistati tramite codici postali e quindi consegnati agli uffici postali locali per una distribuzione locale a basso costo.

I venditori che non ospitano le loro merci all’interno di un magazzino Amazon hanno la responsabilità di gestire da soli la spedizione e la consegna. Questi venditori ora si rivolgono generalmente a UPS, FedEx o USPS.

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FedEx ha dichiarato che non rinnoverà il suo servizio FedEx Express con Amazon nel 2020.

Quindi, quando si tratta di consegna, la piattaforma di Amazon ha tutta una serie di opzioni. Sebbene negli ultimi anni abbia aumentato le consegne dei propri dipendenti Amazon, l’azienda ei suoi venditori si affidano ancora a FedEx, UPS o USPS. Mantenere queste relazioni può essere complicato, soprattutto perché la concorrenza sta diventando sempre più agguerrita con l’aumento dei volumi dell’e-commerce. Le società di terze parti non hanno necessariamente lo stesso interesse nell’assicurare consegne rapide o nel sostenere i migliori interessi dell’azienda. Questo è il motivo per cui le prestazioni del servizio sono state sempre più esaminate da Amazon, in particolare man mano che ampliano le proprie opzioni interne.

Distribuzione

Nella distribuzione operativa, Amazon ha aumentato la sua potenza di consegna con una flotta di jet che aiuta a spostare le merci internamente piuttosto che affidandosi a vettori esterni. Queste operazioni sono effettuate dalla sua compagnia aerea Amazon Air, che ha quasi 70 aerei che volano principalmente negli Stati Uniti. Amazon ha due hub principali su cui fa affidamento per questi jet. Uno all’aeroporto internazionale di Cincinnati / Northern Kentucky e l’altro al Cessna Sky Courier di Textron Aviation.

Essere in grado di spostare i pacchi da un magazzino all’altro in modo rapido e semplice ha due grandi vantaggi per Amazon. In primo luogo, l’azienda può avere magazzini più piccoli. Non è necessario costruire un super magazzino in Alaska se ogni giorno arriva un aereo per le consegne da Seattle. In secondo luogo, i magazzini non hanno bisogno di immagazzinare la quantità necessaria in precedenza. Prendi un uomo a Phoenix che ordina un prodotto esaurito nel magazzino regionale di Amazon ma disponibile per essere spedito da un altro centro di distribuzione nel nord-est. I lavoratori di Amazon impacchettano l’articolo, ma invece di spedirlo con FedEx o UPS, il pacco viene spedito da Amazon in un magazzino nel sud-ovest e quindi consegnato da un corriere.

Gli speculatori stimano che gli aerei di consegna di Amazon saranno centinaia e ci sono molte opportunità di crescita. Ad esempio, Amazon potrebbe non essere in grado di riempire lo spazio di carico di centinaia di aerei al giorno, ma se lo spazio di carico potesse essere venduto, Amazon sarebbe in grado di operare in modo redditizio voli giornalieri tra ogni città in cui ha un centro di distribuzione. All’improvviso, c’è un aereo che va ovunque Amazon abbia bisogno del pacco, e l’idea di far volare qualcosa attraverso il paese per farla scendere non sembra così folle.

Pendio scivoloso

Amazon ha aumentato i propri servizi di consegna, ma è ancora fortemente dipendente dai suoi partner di consegna. Con una capacità del 50% e una potenziale recessione che si profila all’orizzonte, sta scalando un pendio scivoloso.

L’azienda continua a vedere aumenti dei volumi. Con ciò, ha anche grandi aspirazioni. Amazon vuole garantire tempi di consegna più brevi e consegne 24 ore su 24, sette giorni su sette. Sta sviluppando Amazon Air per migliorare la sua distribuzione operativa. Sta anche assumendo per assicurarsi che ogni angolo dell’azienda sia attrezzato per il servizio. Vuole avere un maggiore controllo sulla propria consegna, ma fino a quando non raggiungerà la quasi piena proprietà dovrà convincere i suoi partner di consegna ad aiutarlo a realizzare i suoi ambiziosi sogni di consegna. Man mano che Amazon avanza, sarà un personaggio interessante da tenere d’occhio nel settore della vendita al dettaglio e le sue strategie di consegna saranno parte integrante del suo successo.