Quali sono le principali spese che interessano le compagnie aeree?
Le principali spese che colpiscono le aziende del settore aereo sono i costi del lavoro e del carburante. I costi del lavoro sono in gran parte fissi a breve termine, mentre i costi del carburante possono oscillare selvaggiamente in base al prezzo del petrolio.
Per questo motivo, gli analisti prestano maggiore attenzione ai costi del carburante nel breve termine. Due terzi dei costi di volo di un aereo sono fissi, quindi le variazioni dei costi del carburante possono far oscillare un volo da profitto a perdita a seconda di quante persone ci sono sul volo.
Storicamente, l’industria del trasporto aereo continua ad essere brutalmente competitiva, anche se l’attività di far volare persone in tutto il mondo e nel paese è diventata parte integrante della vita umana. Il costo del volo continua a diminuire. Internet ha anche creato una maggiore trasparenza dei prezzi, riducendo i margini.
Costo del lavoro per le compagnie aeree
Il lavoro rappresenta circa il 35% del totale delle spese operative delle compagnie aeree. Le spese operative rappresentano circa il 75% di tutti i costi non fissi.
Durante le recessioni, la direzione cerca di tagliare i costi del lavoro licenziando i lavoratori o riducendo la loro retribuzione o benefici. Questa è una conseguenza dell’essere in un’attività competitiva in cui i clienti hanno poca fedeltà al marchio : le compagnie aeree generalmente devono competere sul prezzo piuttosto che sulla qualità. Poiché la crescita dei profitti è difficile, le aziende sono costrette a tagliare i costi per essere più redditizie.
Alcune delle spese minori per le compagnie aeree sono la manutenzione, i ricambi e la manodopera, la gestione dei bagagli, le tasse aeroportuali, le tasse, il marketing, le promozioni, le commissioni degli agenti di viaggio e le spese dei passeggeri. Nel complesso, questi rappresentano quasi il 55% dei costi operativi totali.
Costo del carburante per le compagnie aeree
I costi del carburante rappresentano dal 10% al 12% delle spese operative. Molte aziende hanno programmi per coprire i costi del carburante. Acquistano contratti futures per bloccare i costi per un determinato periodo di tempo, trasformandoli in una spesa fissa. Quando i prezzi del carburante aumentano, questo comportamento viene premiato. Quando i prezzi del carburante diminuiscono, ciò viene punito poiché il prezzo di mercato del carburante è inferiore a quello che stanno pagando.
Alcuni dei momenti peggiori per le compagnie aeree sono stati quando i prezzi del petrolio sono aumentati. Le compagnie aeree possono prepararsi a un aumento lento dei prezzi facendo pagare di più per i biglietti o riducendo la quantità di voli, ma i movimenti improvvisi più elevati portano molte compagnie aeree a perdere denaro.
Nel 2008, il petrolio ha raggiunto un massimo di 147 dollari al barile, un nuovo massimo storico. Le compagnie aeree erano impreparate e molte sono state sottoposte a una seria ristrutturazione per sopravvivere. A quel tempo, l’ indice delle compagnie aeree era 16, che era in calo dal massimo di 56 nel gennaio 2007, quando il petrolio era di $ 60 al barile.
Il periodo 2009-2014 ha visto un miglioramento dell’economia e dei prezzi del petrolio che sono lentamente aumentati prima di raggiungere i 100 dollari dal 2011-2014.
Il calo dei prezzi del petrolio dal 2014 al 2017 è stato particolarmente vantaggioso per le compagnie aeree; a differenza dei precedenti cali di petrolio, l’ economia ha continuato a rafforzarsi con l’aumento dei viaggi. La diminuzione dei costi e l’aumento delle entrate sono desiderabili per qualsiasi tipo di attività.