La storia dietro il successo di Tesla (TSLA)

Il mercato statunitense delle auto elettriche comprende case automobilistiche affermate come Ford ( F ) e Chevrolet ( GM ). Ma una società si distingue dal mix di case automobilistiche, e questa è Tesla Motors ( TSLA ). Tesla è entrata sotto i riflettori dei media nel 2013 insieme al suo CEO Elon Musk quando ha scatenato la sua auto di punta, la Model S.

Il rilascio di Tesla è stato un successo non solo con gli acquirenti di auto, ma ha anche catapultato l’azienda sotto i riflettori come una delle poche case automobilistiche indipendenti di successo oltre ad essere un pioniere nel mercato delle auto elettriche.

La Model S, un’elegante berlina di lusso che parte da $ 69.000, ha ricevuto i massimi voti dall’industria del commercio e dalla stampa. Car & Driver ha assegnato all’auto cinque stelle e quando la Model S è uscita per la prima volta nel 2013 Tesla ha fatto notizia quando la stampa specializzata le ha dato allori. L’auto elettrica plug-in ha ricevuto un punteggio quasi perfetto di 99 su 100 da Consumer Reports, che l’ha anche definita “la migliore auto mai testata”. (Per ulteriori informazioni, vedere:  The Economics Of Owning A Tesla Car.)

A settembre 2014 l’auto ha raggiunto i record di vendita di tutti i tempi negli Stati Uniti con 2.500 unità vendute, e nel primo trimestre 2015 le vendite hanno raggiunto un nuovo massimo a 10.030. Ora è considerato un punto fermo nella stratosfera delle auto elettriche. La di 31,3 miliardi di dollari.

Contrariamente alla credenza popolare, Tesla non è un successo immediato e non è più una start-up tanto quanto è un pioniere nel mercato delle auto elettriche. L’azienda è stata fondata nel 2003 da due ingegneri della sito web dell’azienda, “volevano dimostrare che le auto elettriche potevano essere migliori delle auto a benzina”.

I semi dell’azienda risalgono al 1990, quando Tarpenning incontrò Eberhard, allora ingegnere alla Wyse Technology, e divennero buoni amici. I due avevano molto in comune, inclusa la passione per le società in fase di avviamento, e presto lanciarono società tra cui NuvoMedia, che pubblicò l’eBook Rocket nel 1998. La passione per le automobili iniziò subito dopo che Eberhard divorziò e decise di acquistare un’auto sportiva. Ha investito in una società e un produttore di auto elettriche boutique chiamato AC Propulsion, e si è chiesto se questo fosse un mercato in cui poteva entrare.

Nel 2001 Eberhard e Tarpenning incontrarono Musk quando lo sentirono parlare a un discorso della Mars Society alla Stanford University e si presentarono. Musk ha avuto una storia di successo nella creazione di società. Insieme a Peter Thiel e Max Levchin sono stati co-fondatori di PayPal. Dopo aver fatto fortuna con le sue azioni in PayPal dopo che la società è stata venduta a eBay nel 2002, ha lanciato un’altra società Space X, che progetta, produce e lancia razzi e veicoli spaziali avanzati (per ulteriori informazioni, vedere: The Making Of Tesla: Invention, Betrayal E la nascita della Roadster.)

Qualche anno dopo le loro strade si sarebbero incrociate di nuovo quando Eberhard e Tarpenning chiesero di incontrare Musk per condividere con lui la loro idea di macchina elettrica. I tre si sono incontrati per discutere l’idea con Musk a bordo.

Tesla è stata ufficialmente costituita nel 2003 con l’obiettivo di inventare un’auto elettrica che fosse potente e bella con zero emissioni. Altri co-fondatori erano JB Straubel che è ancora il CTO di Tesla e Ian Wright che ha lasciato Tesla nel 2004 e ha fondato un’altra società Wrightspeed.

Nel 2004 i co-fondatori dell’azienda hanno intrapreso i primi round di investimenti con società di venture capital. Musk, un co-fondatore di PayPal, è entrato in scena un anno dopo, quando ha guidato il primo round di finanziamento per l’azienda, e si è unito come capo del consiglio di amministrazione.

Chi è Elon Musk?

Elon Musk è diventato il volto di Tesla ea volte viene scambiato per il fondatore o co-fondatore dell’azienda. Musk è un canadese-americano nato sudafricano che si è formato come ingegnere. Ha conseguito una doppia laurea in Fisica ed Economia presso l’Università della Pennsylvania.

Detto questo, è un imprenditore e un inventore in fondo. Nel 1995 Musk si iscrisse al programma di dottorato di ricerca in fisica applicata di Stanford, ma abbandonò subito dopo per concentrarsi sui suoi sforzi commerciali nel campo delle energie rinnovabili e dello spazio.

Subito dopo ha lanciato una serie di piccole ma di successo, inclusa la società di pubblicazione online Zip2. Da quella vendita Musk ha avviato X.com una banca online che è stata acquisita da Confinity, che aveva lanciato la società di pagamenti online PayPal.

PayPal ha avuto un successo incredibile ed è stato acquistato da eBay nel 2002. Musk ha guadagnato $ 165 milioni in azioni da quella vendita.

Con la sua prima fortuna da PayPal, Musk ha fondato la sua terza società SpaceX, una società di esplorazione dello spazio. Dopo un incontro e un discorso con Eberhard e Tarpenning, Musk è salito a bordo di Tesla come presidente del consiglio di amministrazione della società e ha svolto un ruolo chiave nell’aiutare la società a raccogliere fondi. Gli investitori dell’azienda includevano amici e familiari e una litania di società di capitali di rischio tra cui Valor Equity Partners.

Negli anni tra il 2004 e il 2008, Tesla ha continuato a crescere e sviluppare la sua prima automobile The Roadster. L’azienda ha aperto il suo stabilimento di produzione a Fremont, California, una fabbrica di 5,5 milioni di piedi quadrati che era di proprietà di Toyota e General Motors. La fabbrica è conosciuta come Nummi che comprende due impianti di verniciatura, a 1,5 miglia di linee di assemblaggio.

Musk è diventato CEO dell’azienda nel 2008 e product architect, posizioni che ancora ricopre. Nello stesso anno Tesla lanciò la sua prima auto e auto sportiva, la Roadster. “Non è solo un’auto, ma una delle affermazioni automobilistiche più forti sulla strada”, hanno scritto Car and Driver. L’Executive Summary per The Roadster rivela che l’azienda si è sempre concentrata sulla meccanica dell’auto tanto quanto sul design. “Alte prestazioni” come definito nel riepilogo esecutivo includeva un passaggio da 0 a 100 km / h in meno di 3,9 secondi e nessuna manutenzione fino a 100.000 miglia oltre agli pneumatici.

Tesla, come parte del suo segreto del successo, continua a concentrarsi sulla creazione di auto elettriche e sulla realizzazione di sistemi e componenti di propulsori per veicoli elettrici. L’azienda ha una rete di 80 negozi e gallerie in Nord America, Europa e Asia e oltre 100 stazioni di ricarica negli Stati Uniti.

Uno dei marchi di fabbrica di successo dell’azienda si concentra su un prodotto alla volta. E mentre Tesla continua a concentrarsi sulla realizzazione della Model S, sta lanciando nuovi modelli per espandere la sua base di clienti. I nuovi modelli in cantiere includono il SUV Model X, che ha iniziato la produzione all’inizio del 2015.

Per stare al passo con i tempi che cambiano, Tesla ha cercato di lanciare nuovi prodotti che mirano a rivolgersi a una gamma più ampia di consumatori. Nella pipeline c’è anche la Model E, una versione più economica della Model S, che arriverà a meno di $ 40.000.

Per rimanere competitiva nel mercato di nicchia, Tesla Motors ha ampliato la sua presenza produttiva nei Paesi Bassi e Lathrop, in California. Per mantenere bassi i costi sui pacchi batteria agli ioni di litio, Tesla e partner strategici chiave, tra cui Panasonic, hanno iniziato a costruire una gigafactory in Nevada che faciliterà la produzione di un veicolo economico per il mercato di massa, Model 3, secondo il sito web dell’azienda.

Il mercato delle auto elettriche sta crescendo con i produttori di auto di lusso come Mercedes Benz e BMW che saltano nello spazio. Gli analisti prevedono che le vendite globali totali di veicoli elettrici siano state di 320.000 unità nel 2014, un ritmo che supererà facilmente le 500.000 nel 2015. Detto questo, il successo a lungo termine di Tesla è indovinato da chiunque. Tesla punta a vendere 500.000 auto entro il 2020, ma a dicembre 2014, l’analista automobilistico di Morgan Stanley Adam Jonas aveva previsto che la società sarebbe stata inferiore del 40%. Secondo quanto riferito, Jonas ha affermato che l’obiettivo non è realistico e irrealizzabile.

Come per qualsiasi cosa nella vita e negli affari non ci sono garanzie. La realtà è che 12 anni dall’incorporazione di Tesla Motors si è trasformata da start-up a attore affermato del settore. Ciò che non cambia è la sua straordinaria storia e il suo ruolo di pioniere in una frontiera delle auto elettroniche.