Atto barcollante

Cos’è lo Staggers Act?

Lo Staggers Rail Act del 1980 è una legge federale che ha deregolamentato in modo significativol’industria ferroviaria negli Stati Uniti. La legge incoraggiava una maggiore dipendenza dalla concorrenza per fissare le tariffe e consentiva alle ferrovie di stabilire le proprie tariffe in base alle forze di mercato. La legge è stata approvata per sostituire la struttura altamente regolamentata del sistema di trasporto ferroviario degli Stati Uniti che esisteva dall’adozione dell’Interstate Commerce Act del 1887, che regolava quasi tutte le tariffe che le ferrovie potevano addebitare ai caricatori.

La legge prende il nome dal membro del Congresso Harley O. Staggers, che era il presidente della Commissione Interstatale e Commercio Estero della Camera.2

Punti chiave

• Lo Staggers Rail Act del 1980 ha deregolamentato le tariffe ferroviarie negli Stati Uniti
• La legge ha incoraggiato la fissazione di tassi basati sulla concorrenza di mercato. Fino ad allora, le tariffe erano fissate dalla Interstate Commerce Commission.
• Gli studi suggeriscono che la deregolamentazione ha portato a una riduzione dei costi di trasporto ferroviario.

Capire lo Staggers Act

Lo Staggers Act ha sostituito un’infrastruttura di regolamentazione per le ferrovie che era stata in vigore dall’adozione dell’Interstate Commerce Act nel 1887. Questa legge ha posto le ferrovie sotto la Interstate Commerce Commission (ICC), che ha stabilito un sistema per stabilire tariffe di spedizione che non potevano competere con i progressi della tecnologia nell’America del secondo dopoguerra.

L’ascesa delle attività personali di automobili, viaggi in autobus e autotrasporti – a partire dagli anni ’30 e prolungarsi fino al dopoguerra – portò la maggior parte delle ferrovie a terminare il servizio passeggeri e molte a chiudere completamente l’attività.

The Railroad Revitalization and Regulatory Reform Act

Lo Staggers Act ha seguito il Railroad Revitalization and Regulatory Reform (4R) Act del 1976, che ha cercato di allentare le restrizioni normative sulle ferrovie al fine di consentire loro una maggiore indipendenza nella definizione delle tariffe per contratti e servizi, e una maggiore libertà di entrare o uscire da varie ferrovie mercati. Quando le ferrovie si sono allontanate dalla determinazione delle tariffe collettive, hanno richiesto una legislazione che supportasse una maggiore flessibilità per i vettori ferroviari per contrattare con i caricatori.

Modifiche al sistema ferroviario ai sensi dello Staggers Act

Lo Staggers Act prevedeva le seguenti principali modifiche al settore ferroviario negli Stati Uniti:

• Permetteva ai vettori ferroviari di applicare qualsiasi tariffa scelta per i servizi a meno che la CPI non avesse stabilito che non esisteva concorrenza per tali servizi
• Ha rimosso gli adeguamenti tariffari a livello di settore
• Stabiliva che l’accesso doveva essere dato da una ferrovia alle rotaie di un’altra nel caso in cui una singola ferrovia avesse il controllo del collo di bottiglia del traffico ferroviario
• Permetteva ai vettori ferroviari di stabilire contratti senza revisione della CCI a meno che la CCI non avesse stabilito che detto contratto avrebbe interferito con la capacità del vettore di fornire un servizio comune
• Ha affermato lo smantellamento delle infrastrutture di tariffazione collettiva tra le ferrovie

A seguito della legge, gli studi hanno rilevato che l’industria aveva abbassato sia i costi che i prezzi dei servizi, favorendo le prospettive future sia dell’industria ferroviaria che dei suoi clienti.