Via della seta
Cos’è la Via della Seta?
La Via della Seta era una rotta commerciale storica che risale al II secolo a. C. fino al XIV secolo d. C. Si estendeva dall’Asia al Mediterraneo, attraversando Cina, India, Persia, Arabia, Grecia e Italia.
È stata soprannominata la Via della Seta a causa del pesante commercio della seta che ha avuto luogo in quel periodo. Questo pregiato tessuto è nato in Cina, che inizialmente aveva il monopolio della produzione della seta fino a quando non si sono diffusi i segreti della sua creazione. Oltre alla seta, il percorso facilitava il commercio di altri tessuti, spezie, cereali, frutta e verdura, pelli di animali, lavori in legno e metallo, pietre preziose e altri oggetti di valore.
Nel 2013, la Cina ha annunciato l’intenzione di rilanciare la Via della Seta, collegandola con oltre 60 paesi in Asia, Europa, Africa e Medio Oriente.
Capire la Via della Seta
La Via della Seta era una serie di antiche reti commerciali che collegavano la Cina e l’Estremo Oriente con i paesi dell’Europa e del Medio Oriente. Il percorso comprendeva un gruppo di postazioni commerciali e mercati utilizzati per aiutare nello stoccaggio, nel trasporto e nello scambio di merci. Era anche conosciuta come la Via della Seta.
I viaggiatori usavano carovane di cammelli o cavalli e soggiornavano in pensioni o locande tipicamente distanti un giorno di viaggio. I viaggiatori lungo le rotte marittime della Via della Seta potevano fermarsi nei porti per acqua potabile fresca e opportunità commerciali. Archeologi e geografi alla ricerca di siti antichi sono stati i viaggiatori più moderni della Via della Seta.
L’apertura della Via della Seta ha portato molti prodotti che avrebbero avuto un grande impatto sull’Occidente. Molte di queste materie prime avevano le loro radici in Cina e includevano polvere da sparo e carta. Questi sono diventati alcuni dei beni più scambiati tra la Cina ei suoi partner commerciali occidentali. La carta era particolarmente importante, poiché alla fine portò all’invenzione della stampa, che lasciò il posto a giornali e libri.
C’è stata una spinta da parte della Cina a riaprire la Via della Seta per migliorare la cooperazione tra i paesi in Asia, Africa ed Europa.
Storia della Via della Seta
La Via della Seta originale fu fondata durante la dinastia Han da Zhang Quian, un ufficiale e diplomatico cinese. Durante una missione diplomatica, Quian fu catturato e detenuto per 13 anni durante la sua prima spedizione prima di fuggire e perseguire altre rotte dalla Cina all’Asia centrale.
La Via della Seta era popolare durante la dinastia Tang, dal 618 al 907 d. C. I viaggiatori potevano scegliere tra una serie di percorsi terrestri e marittimi per raggiungere la loro destinazione. Le rotte si sono evolute insieme ai confini territoriali e ai cambiamenti nella leadership nazionale.
La Via della Seta era un mezzo per scambiare merci e culture. Ha anche servito nello sviluppo della scienza, della tecnologia, della letteratura, delle arti e di altri campi di studio.
La Via della Seta ha anche aiutato le missioni di monaci buddisti ed europei ed è stata determinante nella diffusione del buddismo, del cristianesimo, dell’islam, dell’induismo e di altre religioni in tutte le regioni servite dalle rotte.
Far rivivere la Via della Seta
Nel 2013, la Cina ha iniziato a ripristinare ufficialmente la storica Via della Seta sotto il presidente Xi Jinping con una strategia da 900 miliardi di dollari chiamata ” One Belt, One Road ” (OBOR). Il progetto è stato un modo per migliorare l’interconnessione della Cina con oltre 60 altri paesi in Asia, Europa e Africa orientale.
Conosciuta anche come Belt and Road Initiative (BRI), attraversa numerose rotte terrestri e marittime. La cintura economica della via della seta è basata principalmente sulla terra per collegare la Cina con l’Asia centrale, l’Europa orientale e l’Europa occidentale, mentre la via della seta marittima del 21 ° secolo è basata sul mare e collega la costa meridionale della Cina al Mediterraneo, all’Africa e al sud-est asiatico. e Asia centrale.
La Cina vede l’impresa come un modo importante per migliorare la sua crescita interna. Serve anche come un modo per aprire nuovi mercati commerciali per le merci cinesi, offrendo al paese il modo più economico e semplice per esportare materiali e merci.
I critici, compreso il primo ministro malese Mahathir Mohamad, affermano che la Cina sta usando la BRI per prestare a paesi che potrebbero essere inadempienti come un modo per ottenere concessioni economiche o politiche.
La Cina ha superato diversi traguardi relativi all’OBOR, tra cui la firma di centinaia di accordi dal 2016. Nel gennaio 2017, è stato introdotto un nuovo servizio ferroviario che utilizza il treno merci East Wind da Pechino a Londra lungo la rotta storica, passando sotto la Manica a raggiungere Londra. Il viaggio da 16 a 18 giorni, percorre quasi 7.500 miglia e offre agli spedizionieri un’alternativa a rotte marittime lente ma relativamente economiche e rotte aeree veloci ma relativamente costose. Altre rotte OBOR chiave vanno dalla Cina a 14 grandi città europee.