Entrate per miglia di posti disponibili (RASM)
Qual è il ricavo per miglia di posti disponibili (RASM)?
Il ricavo per miglio di posto disponibile (RASM) è un’unità di misura comunemente utilizzata per confrontare l’efficienza di varie compagnie aeree. Si ottiene dividendo il reddito operativo per le miglia di posti disponibili (ASM). In generale, maggiore è il RASM, più redditizia è la compagnia aerea in questione. Il fatturato è rappresentato in centesimi e non si limita esclusivamente alla vendita dei biglietti, poiché vengono presi in considerazione altri fattori di efficienza e redditività.
Punti chiave
- Le compagnie aeree utilizzano il ricavo per miglio di posto disponibile (RASM) per misurare i ricavi operativi totali che generano per posto (vuoto o pieno) per miglio volato.
- Le compagnie aeree preferiscono utilizzare RASM come metrica per mostrare le loro prestazioni finanziarie perché include ulteriori fonti di entrate, come tariffe per i bagagli, commissioni per il cambio di prenotazione e pasti in volo.
- Il calcolo del ricavo per miglia di posti disponibili (RASM) è il totale dei ricavi operativi diviso per le miglia di posti disponibili.
Comprensione del ricavo per miglia di posti disponibili (RASM)
Il ricavo per miglio di posto disponibile (RASM) è un termine utilizzato dalle compagnie aeree per descrivere e valutare le proprie prestazioni finanziarie. Il ricavo per miglio di posto disponibile (RASM) è più comprensivo del ricavo totale perché tiene conto di tutti i ricavi operativi, in termini di capacità, piuttosto che solo dei ricavi dei passeggeri.
Il ricavo per miglio di posto disponibile (RASM) è stato adottato come unità di misura standard preferita dalla maggior parte delle compagnie aeree e dagli analisti di investimento che seguono le compagnie aeree. I critici sostengono, tuttavia, che le compagnie aeree, come la maggior parte delle aziende, hanno tradizionalmente favorito l’uso di metriche in grado di proiettarle nella migliore luce possibile.
Includendo esplicitamente tutte le fonti di reddito, RASM include la miriade di fonti di entrate che i vettori aerei hanno sperimentato, comprese tariffe o addebiti per bagagli, selezione del posto, cibo e bevande e Wi-Fi. Le compagnie aeree elencano il loro RASM, noto anche come “entrate delle unità operative”, nei loro rendiconti finanziari trimestrali e annuali.
Calcolo del ricavo per miglia di posti disponibili (RASM)
Il RASM rappresenta il ricavo operativo totale per posto (vuoto o pieno) volato per miglio. Per calcolare il proprio RASM per un determinato periodo, una compagnia aerea divide i suoi ricavi operativi totali per le miglia di posti disponibili:
RASM = Ricavi operativi totali / Miglia posti disponibili.
Il ricavo operativo totale è il reddito che la compagnia aerea genera dalle sue principali attività commerciali. Ciò include i soldi che le compagnie aeree guadagnano dalla vendita di biglietti e denaro da upgrade di posto, tariffe per i bagagli, cibo e bevande e commissioni per il cambio di prenotazione.
Le miglia dei posti disponibili (ASM) misurano la capacità di trasporto di un aereo disponibile per generare entrate. Per calcolare le miglia dei posti, la compagnia aerea moltiplica i posti disponibili su un aereo per il numero di miglia che quell’aereo volerà per volo.
Le compagnie aeree includono il reddito derivante dalle normali operazioni commerciali quotidiane nel loro calcolo RASM ed escludono aggiustamenti o eventi operativi una tantum, come la vendita di beni aziendali.
Ricavo per miglia di posti disponibili (RASM) rispetto al costo per miglia di posti disponibili (CASM)
Il costo per miglio disponibile (CASM), noto anche come “costo unitario” o “spese operative per ASM”, è un altro parametro comune utilizzato dalle compagnie aeree per misurare l’efficienza e le prestazioni. CASM è una misura dell’efficienza dei costi e rappresenta il costo medio per far volare un posto aereo (vuoto o con biglietto) per un miglio. CASM differisce da RASM in modo significativo. Mentre RASM si concentra sui ricavi guadagnati, CASM si concentra sulle spese che incidono di una compagnia aerea linea di fondo.
Le compagnie aeree includono vari costi operativi nel loro calcolo CASM, come spese operative, spese di manutenzione, amministrazione e spese generali. Una critica del CASM è che alcune compagnie aeree escludono i costi del carburante nel loro calcolo, il che quindi mette in discussione l’accuratezza della metrica.
Per calcolare il CASM, le compagnie aeree dividono i costi operativi per le miglia dei posti disponibili. Il CASM è misurato in centesimi. Le compagnie aeree generalmente riportano questa metrica nei loro rendiconti finanziari trimestrali e annuali. Un CASM basso indica che la compagnia aerea è efficiente nella gestione dei costi, il che potrebbe portare a margini di profitto più elevati.
Ciò contrasta con RASM, che misura le entrate o le entrate generate dalla compagnia aerea. Le compagnie aeree mirano a un RASM elevato e in crescita come misura della forza finanziaria.
considerazioni speciali
Il ricavo per miglio di posto disponibile (RASM) è un parametro particolarmente importante per le compagnie aeree a basso costo. Molte di queste compagnie aeree scontano in modo significativo il costo delle loro tariffe di base per attirare i clienti. Molto simile alla strategia del leader in perdita comune nelle vendite al dettaglio, le compagnie aeree sanno che le entrate che generano da queste tariffe di base probabilmente non saranno sufficienti per mantenere la redditività.
Invece, la compagnia aerea dovrà diventare esperta nell’upselling o invogliare il cliente ad acquistare articoli aggiuntivi, come intrattenimento in volo, pasti e bevande. Poiché RASM include queste forme di entrate, è una metrica importante per monitorare le prestazioni finanziarie di una compagnia aerea.