One Belt One Road (OBOR)
Cos’è One Belt One Road (OBOR)?
One Belt One Road (OBOR), nato da un’idea del presidente cinese Xi Jinping, è un ambizioso progetto di sviluppo economico e commerciale che si concentra sul miglioramento della connettività e della cooperazione tra più paesi sparsi nei continenti di Asia, Africa ed Europa. Soprannominato il “Progetto del secolo” dalle autorità cinesi, OBOR copre circa 78 paesi.
Punti chiave
- OBOR è un progetto che si concentra sul miglioramento della connettività e della cooperazione tra più paesi in Asia, Africa ed Europa.
- L’ambito di OBOR si è ampliato negli anni fino a includere nuovi territori e iniziative di sviluppo.
- Il Kirghizistan e il Tagikistan sostengono OBOR grazie ai massicci investimenti della Cina in progetti di trasmissione locale in queste nazioni.
Come funziona One Belt One Road
Annunciato inizialmente nel 2013 con lo scopo di ripristinare l’antica Via della Seta che collegava l’Asia e l’Europa, l’ambito del progetto è stato ampliato nel corso degli anni per includere nuovi territori e iniziative di sviluppo. Chiamato anche Belt and Road Initiative (BRI), il progetto prevede la costruzione di una grande rete di strade, ferrovie, porti marittimi, reti elettriche, oleodotti e gasdotti e progetti infrastrutturali associati.
Il progetto copre due parti. Il primo si chiama “Silk Road Economic Belt”, che è principalmente basato sulla terra e dovrebbe collegare la Cina con l’Asia centrale, l’Europa orientale e l’Europa occidentale. La seconda si chiama “21st Century Maritime Silk Road”, che è basata sul mare e si prevede che porterà la costa meridionale della Cina al Mediterraneo, Africa, Sud-est asiatico e Asia centrale. I nomi sono confusi in quanto la “Cintura” è in realtà una rete di strade e la “Strada” è una rotta marittima.
Contengono i seguenti sei corridoi economici:
- Il New Eurasian Land Bridge, che collega la Cina occidentale alla Russia occidentale
- Il corridoio Cina-Mongolia-Russia, che collega la Cina settentrionale alla Russia orientale attraverso la Mongolia
- Il corridoio Cina-Asia centrale-Asia occidentale, che collega la Cina occidentale alla Turchia attraverso l’Asia centrale e occidentale
- Il corridoio della penisola Cina-Indocina, che collega la Cina meridionale a Singapore attraverso l’Indocina
- Il corridoio Cina-Pakistan, che collega la Cina sudoccidentale attraverso il Pakistan alle rotte marittime dell’Arabia
- Il corridoio Bangladesh-Cina-India-Myanmar, che collega la Cina meridionale all’India attraverso il Bangladesh e il Myanmar
Inoltre, la Via della Seta marittima collega la Cina costiera al Mediterraneo attraverso Singapore-Malesia, l’Oceano Indiano, il Mar Arabico e lo Stretto di Hormuz.
78
OBOR copre oltre 78 paesi.
Considerazioni speciali: l’importanza di OBOR per la Cina
OBOR è di primaria importanza per la Cina in quanto mira a stimolare la sua crescita interna ed è anche una parte della strategia del paese per la diplomazia economica. Collegando le regioni di confine meno sviluppate come lo Xinjiang con le nazioni vicine, la Cina prevede di aumentare l’attività economica. Si prevede che OBOR si aprirà e creerà nuovi mercati per i prodotti cinesi. Consentirebbe inoltre alla centrale manifatturiera di ottenere il controllo di percorsi economici per esportare facilmente i materiali.
Qualsiasi capacità in eccesso in termini di produzione può essere canalizzata efficacemente verso le regioni lungo le rotte OBOR. La Cina ha annunciato investimenti per oltre mille miliardi di dollari nei vari progetti infrastrutturali e li finanzia offrendo prestiti a basso costo ai paesi partecipanti.
Molti paesi partecipanti, come il Kirghizistan e il Tagikistan, sostengono l’OBOR a causa dei massicci investimenti della Cina in progetti di trasmissione locale in queste nazioni. Il Nepal senza sbocco sul mare si è recentemente unito a OBOR firmando un accordo che lo aiuterà a migliorare la connettività transfrontaliera con la Cina, e il Pakistan è destinato a beneficiare dei 46 miliardi di dollari del China Pakistan Economic Corridor (CPEC) che collegherà la Cina sud-occidentale ae attraverso il Pakistan, consentendo accesso alle rotte del Mar Arabico.
Mentre la Cina continua a lanciare OBOR come un progetto all-inclusive per lo sviluppo regionale, altre nazioni lo percepiscono come una mossa strategica da parte della potenza asiatica per ottenere importanza e controllo a livello regionale e per svolgere un ruolo più ampio a livello globale costruendo e controllare una rete commerciale incentrata sulla Cina.
La Cina vede questa impresa come un’opportunità per emergere come leader regionale. In futuro, potremmo vedere un aumento dello yuan cinese, con un maggiore utilizzo nella regione OBOR.