Organizzazione marittima internazionale (IMO)
Cos’è l’Organizzazione marittima internazionale (IMO)
L’Organizzazione marittima internazionale (IMO) è un’agenzia specializzata delle Nazioni Unite responsabile delle misure per migliorare la sicurezza e la protezione del IMO stabilisce gli standard per la sicurezza e la protezione delle spedizioni internazionali. Supervisiona ogni aspetto delle normative di spedizione in tutto il mondo, comprese le questioni legali e l’efficienza della spedizione.
Punti chiave
- L’Organizzazione marittima internazionale è un’agenzia incaricata di migliorare la sicurezza e la sicurezza del trasporto marittimo internazionale.
- Uno dei suoi compiti principali è ideare strategie e misure per mantenere puliti i corsi d’acqua prevenendo l’inquinamento marino provocato dalle navi.
- L’organo di governo dell’IMO, l’Assemblea, si riunisce ogni due anni, con la prima riunione nel 1959.
- L’IMO non è responsabile dell’applicazione delle loro politiche. Quando un governo accetta una politica dell’IMO, diventa una legge nazionale che è loro responsabilità far rispettare.
Capire l’Organizzazione marittima internazionale (IMO)
Gli obiettivi dell’Organizzazione marittima internazionale possono essere riassunti al meglio dal suo slogan: “Navigazione sicura, sicura ed efficiente su oceani puliti”. Fondamentalmente, l’IMO stabilisce la politica per la spedizione internazionale, scoraggiando i caricatori dal compromettere la sicurezza, la protezione e le prestazioni ambientali per affrontare le preoccupazioni finanziarie e incoraggiando l’innovazione e l’efficienza.
L’IMO è anche coinvolto in questioni legali relative al trasporto marittimo internazionale, come questioni di responsabilità e risarcimento e l’agevolazione del traffico marittimo internazionale. L’organo di governo dell’IMO, che è l’Assemblea composta da tutti i 173 Stati membri, si riunisce generalmente ogni due anni. L’Assemblea affronta temi come le elezioni del consiglio, la decisione sul programma di lavoro e il bilancio.
Per suddividere il carico di lavoro e per garantire che ogni area di interesse dell’IMO riceva l’attenzione che merita, ci sono cinque comitati incaricati di elaborare politiche e sviluppare, rivedere e rivedere regole e linee guida. Tali comitati includono il Comitato di cooperazione tecnica, il Comitato per la sicurezza marittima, il Comitato per la protezione dell’ambiente marino, il Comitato legale e il Comitato di facilitazione. Inoltre, ci sono sette sottocomitati che lavorano sotto questi comitati.
La Convenzione internazionale per la sicurezza della vita in mare (SOLAS), la Convenzione internazionale sugli standard di addestramento, certificazione e tenuta della guardia per i marittimi (STCW) e la Convenzione internazionale per la prevenzione dell’inquinamento provocato dalle navi (MARPOL) sono alcuni dei trattati fondamentali dell’Organizzazione marittima internazionale.
Il trattato dell’IMO, la Convenzione internazionale per la sicurezza della vita in mare, è considerato il trattato più cruciale in materia di sicurezza in mare. La prima bozza fu adottata nel 1914 in seguito all’affondamento del Titanic, prima della creazione dell’IMO.
considerazioni speciali
È importante notare che l’IMO non implementa né applica la politica in alcun modo. L’IMO è stato creato per adottare la politica, non per applicarla. Quando i governi accettano una convenzione IMO, si impegna a rendere tali politiche legge nazionale e ad applicare tali leggi. L’IMO ha sviluppato un programma di audit che ha reso necessari gli audit, in vigore da gennaio 2016. Tuttavia, non ci sono contromisure disponibili per l’ONU se il paese non applica le politiche stabilite dall’IMO. Invece, l’IMO fornisce feedback e consigli sulle prestazioni attuali di un paese.
Storia dell’Organizzazione marittima internazionale (IMO)
L’IMO è stata istituita per mezzo di una convenzione adottata a Ginevra nel 1948. È entrata in vigore nel 1958 e si è riunita per la prima volta nel 1959. Con sede nel Regno Unito, l’IMO ha 173 stati membri a partire da settembre 2019. Ha anche Non -Organizzazioni governative (ONG) e organizzazioni intergovernative (IGO) come rappresentanti. Tra le organizzazioni che sono state parte integrante degli sviluppi politici dell’IMO c’è la guardia costiera degli Stati Uniti.
Oltre alla spedizione, un IMO è anche noto come organizzazione di marketing indipendente. Questa è un’organizzazione che collabora con le compagnie di assicurazione per commercializzare i suoi prodotti. I compiti di un IMO possono includere altre attività di marketing, come la distribuzione.
IMO è anche una scorciatoia per “secondo me”. Ciò significa che IMO può semplicemente significare che qualcuno sta offrendo la propria prospettiva o opinione. Tuttavia, sebbene IMO sia un acronimo o un’abbreviazione, è anche considerato una parola gergale che non è ampiamente utilizzata nella scrittura professionale.