Delivered Duty Paid (DDP)
Che cos’è Delivered Duty Paid (DDP)?
Delivered duty paid (DDP) è un accordo di consegna in base al quale il venditore si assume tutte le responsabilità, i rischi e i costi associati al trasporto delle merci fino a quando l’acquirente non le riceve o le trasferisce nel porto di destinazione. Questo accordo include il pagamento delle spese di spedizione, dazi di esportazione e importazione, assicurazione e qualsiasi altra spesa sostenuta durante la spedizione in un luogo concordato nel paese dell’acquirente.
- Delivered duty paid (DDP) è un accordo di consegna in base al quale il venditore si assume tutta la responsabilità del trasporto della merce fino al raggiungimento di una destinazione concordata.
- Il venditore deve provvedere a tutti i costi di trasporto e associati, inclusi lo sdoganamento all’esportazione e la documentazione doganale necessaria per raggiungere il porto di destinazione.
- I rischi per il venditore sono ampi e includono l’IVA, la corruzione e i costi di deposito in caso di ritardi imprevisti.
- Un DDP avvantaggia un acquirente in quanto il venditore si assume la maggior parte delle responsabilità e dei costi di spedizione.
Comprensione del DDP (Delivered Duty Paid)
Delivered duty paid (DDP) è un contratto di spedizione che pone la massima responsabilità sul venditore. Oltre alle spese di spedizione, il venditore è obbligato a organizzare lo sdoganamento all’importazione, il pagamento delle tasse e i dazi all’importazione. Il rischio si trasferisce all’acquirente una volta che la merce viene messa a disposizione dell’acquirente nel porto di destinazione. L’acquirente e il venditore devono concordare tutti i dettagli del pagamento e indicare il nome del luogo di destinazione prima di finalizzare la transazione.
DDP è stato sviluppato dalla Camera di Commercio Internazionale (ICC) che ha cercato di standardizzare la spedizione a livello globale; quindi, DDP è più comunemente utilizzato nelle transazioni di spedizione internazionali. I vantaggi di DDP sono a favore dell’acquirente in quanto si assume meno responsabilità e minori costi nel processo di spedizione, questo, quindi, pone un grande onere per il venditore.
Responsabilità del venditore
Il venditore organizza il trasporto tramite un vettore di qualsiasi tipo ed è responsabile del costo di tale vettore, nonché dell’acquisizione dello sdoganamento nel paese dell’acquirente, incluso l’ottenimento delle appropriate approvazioni dalle autorità di quel paese. Inoltre, il venditore potrebbe dover acquisire una licenza per l’importazione. Tuttavia, il venditore non è responsabile dello scarico della merce.
Le responsabilità del venditore includono la fornitura della merce, la redazione di un contratto di vendita e dei relativi documenti, l’imballaggio per l’esportazione, l’organizzazione dello sdoganamento all’esportazione, il soddisfacimento di tutti i requisiti di importazione, esportazione e dogana e il pagamento di tutti i costi di trasporto inclusa la consegna finale a una destinazione concordata.
Il venditore deve provvedere alla prova della consegna e pagare il costo di tutte le ispezioni e deve avvisare l’acquirente una volta che le merci sono state consegnate al luogo concordato. In una transazione DDP, se la merce viene danneggiata o persa durante il trasporto, il venditore è responsabile dei costi.
Gestione delle dogane
Non sempre è possibile per lo spedizioniere sdoganare la merce in paesi esteri. I requisiti doganali per le spedizioni DDP variano in base al paese. In alcuni paesi, lo sdoganamento all’importazione è complicato e lungo, quindi è preferibile che l’acquirente, che ha una profonda conoscenza del processo, gestisca questo processo.
Se una spedizione DDP non sdogana, la dogana può ignorare il fatto che la spedizione è DDP e ritardare la spedizione. A seconda della decisione della dogana, il venditore potrebbe utilizzare metodi di consegna diversi e più costosi.
considerazioni speciali
Il DDP viene utilizzato quando il costo della fornitura è relativamente stabile e facile da prevedere. Il venditore è soggetto al rischio maggiore, quindi DDP è normalmente utilizzato da fornitori avanzati; tuttavia, alcuni esperti ritengono che vi siano ragioni per cui gli esportatori e gli importatori statunitensi non dovrebbero utilizzare il DDP .
Gli esportatori statunitensi, ad esempio, possono essere soggetti all’imposta sul valore aggiunto (IVA) con un’aliquota fino al 20%. Inoltre, l’acquirente ha diritto a ricevere un rimborso dell’IVA. Gli esportatori sono inoltre soggetti a costi imprevisti di stoccaggio e controstallie che potrebbero verificarsi a causa di ritardi da parte di dogane, agenzie o vettori. La corruzione è un rischio che potrebbe portare gravi conseguenze sia al governo degli Stati Uniti che a un paese straniero.
Per gli importatori statunitensi, poiché il venditore e il suo spedizioniere controllano il trasporto, l’importatore dispone di informazioni limitate sulla catena di approvvigionamento. Inoltre, un venditore può aumentare i prezzi per coprire il costo della responsabilità per la spedizione DDP o il ricarico delle bollette di trasporto. In alcuni casi, le bollette di trasporto sono state contrassegnate da $ 3.000 a $ 7.000.
Se DDP viene gestito male, è probabile che le spedizioni in entrata vengano esaminate dalla dogana, il che causa ritardi. Le spedizioni in ritardo possono anche verificarsi perché un venditore può utilizzare servizi di trasporto più economici e meno affidabili per ridurre i propri costi.