Costo, assicurazione e trasporto – Definizione CIF
Che cos’è il costo, l’assicurazione e il trasporto (CIF)?
dazi doganali aggiuntivi, documenti di esportazione o ispezioni o deviazioni, il venditore deve coprire queste spese. Una volta caricata la merce, l’acquirente diventa responsabile di tutti gli altri costi. Il CIF è simile ma non è lo stesso del trasporto e dell’assicurazione pagati a (CIP).
Considerazioni chiave:
- Costo, assicurazione e trasporto (CIF) è un metodo comune di importazione ed esportazione di spedizioni.
- CIF determina quando la responsabilità per i trasferimenti di merci dal venditore all’acquirente.
- CIF è uno dei termini di commercio internazionale noti come Incoterms.
Termini di costo, assicurazione e trasporto (CIF)
I termini del contratto di CIF definiscono quando la responsabilità dei venditore estremità e la responsabilità del compratore inizia. Il CIF è un metodo convenzionale di spedizione delle merci per gli importatori. È simile alla spedizione gratuita a bordo con la differenza principale di quale parte è responsabile delle spese fino al momento del caricamento del prodotto sulla nave di trasporto. Di solito, gli esportatori che hanno accesso diretto alle navi useranno CIF. Secondo i termini CIF, il venditore è responsabile delle protezioni specifiche per un ordine. Le responsabilità del venditore includono:
- Acquisto di licenze di esportazione per il prodotto
- Copertura dei costi e dei contratti di spostamento o trasporto delle merci
- Assicurazione per proteggere il valore dell’ordine
- Fornire ispezioni sui prodotti
- Copertura del costo di eventuali danni o distruzione della merce
Il venditore deve consegnare la merce alla nave entro i tempi concordati. Devono inoltre fornire all’acquirente un preavviso di consegna sufficiente e fornire la prova della consegna e del carico.
I dettagli esatti del contratto di vendita determineranno quando la responsabilità per la merce verrà trasferita dal venditore all’acquirente. Nella maggior parte dei casi, l’obbligo del venditore termina una volta completato il carico del carico. Tuttavia, un acquirente può stabilire che il venditore è responsabile fino a quando le merci raggiungono un porto di importazione o anche la loro destinazione finale.
Seguendo i termini del contratto di vendita, una volta che la merce passa di mano, l’acquirente deve pagare il prezzo concordato e deve, ora, coprire eventuali costi aggiuntivi di trasporto, ispezione e licenza. Altre spese tipiche includono i dazi doganali, le tasse e la spedizione delle merci al luogo finale.
CIF è diverso da Cost and Freight Provision (CRF) in base al quale i venditori non sono tenuti ad assicurare le merci in transito.
L’ICC e il costo, l’assicurazione e il trasporto
CIF è uno dei termini di commercio internazionale noti come Incoterms. Gli Incoterms sono regole commerciali comuni sviluppate dalla Camera di Commercio Internazionale (ICC) nel 1936. L’ICC ha stabilito questi termini per governare le politiche di spedizione e le responsabilità di acquirenti e venditori che si impegnano nel commercio internazionale. Gli Incoterms sono spesso simili ai termini nazionali (come l’Uniform Commercial Code degli Stati Uniti) ma con applicazioni internazionali. Ad esempio, le parti di un contratto devono indicare le impostazioni locali della legge in vigore per i loro termini. L’ICC limita l’uso del CIF per il trasporto di merci solo a quelle che si muovono attraverso vie navigabili interne o via mare.
La definizione ufficiale di CIF da parte dell’ICC recita:
“Il venditore consegna la merce a bordo della nave o si procura la merce già così consegnata. Il rischio di perdita o danneggiamento della merce passa quando la merce è a bordo della nave. Il venditore deve contrattare e pagare i costi e il trasporto necessari per portare la merce al porto di destinazione convenuto. Il venditore è anche responsabile dell’assicurazione per coprire il rischio di perdita o danneggiamento durante il trasporto. Ulteriori assicurazioni oltre i minimi richiesti devono essere concordate tra le parti di acquisto e vendita o devono essere concordate separatamente dall’acquirente. È anche importante notare che il termine si applica solo al trasporto marittimo e per vie navigabili interne “.
Esempio del mondo reale
Considera questo esempio ipotetico: Best Buy ordina 100 contenitori di televisori a schermo piatto da Sony utilizzando CIF a Kobe, una porta giapponese. Sony consegna gli ordini alla porta e li carica sullo Yantian Express. Una volta completato il caricamento, Best Buy è responsabile di tutti i costi associati al trasporto della merce ordinata fino alla destinazione finale. Mentre la nave portacontainer è in viaggio, scoppia un incendio in una delle baie di carico. L’ordine televisivo Best Buy riceve danni dall’acqua durante gli sforzi antincendio. Poiché la società ha utilizzato la spedizione CIF, Best Buy è responsabile di garantire che il prodotto sia sicuro contro i danni durante il viaggio e si assume il costo della merce danneggiata.