Costo per miglia di posti disponibili (CASM)

Qual è il costo per miglia di posti disponibili?

Il costo per miglio di posto disponibile (CASM) è un’unità di misura comune utilizzata per confrontare l’efficienza di varie compagnie aeree. Si ottiene dividendo i costi operativi di una compagnia aerea per le miglia di posti disponibili (ASM). In generale, più basso è il CASM, più redditizia ed efficiente è la compagnia aerea.

Punti chiave

• Il costo per miglio di posto disponibile (CASM) è un’unità di misura ampiamente utilizzata per confrontare l’efficienza di varie compagnie aeree.
• Le miglia di posto disponibili (ASM) si riferiscono a quanti posti su un aereo su una determinata rotta sono effettivamente disponibili per l’acquisto su una compagnia aerea.
• CASM divide i costi operativi di una compagnia aerea per ASM per ottenere il costo per volare un solo posto di un miglio.
• Poiché CASM esclude diverse importanti spese non operative, non è una cifra affidabile come si potrebbe desiderare.

Comprensione del costo per miglia di posti disponibili (CASM)

Il costo per miglio di posto disponibile (CASM) è solitamente una misurazione più completa dei costi delle compagnie aeree, ma è comunque importante che gli investitori siano consapevoli di quali elementi comprendono questa misurazione. Molti vettori escludono i costi del carburante dalle spese operative, rendendo il CASM una metrica inaffidabile. Il costo per miglio di posto disponibile, come suggerisce il nome, riflette i costi sostenuti da una compagnia aerea per volare un miglio con un posto singolo.

Un’estensione naturale di CASM è RASM, o ricavo per miglio di posto disponibile, che aiuta a facilitare un confronto tra entrate e spese, particolarmente utile quando si confrontano compagnie aeree rivali o risultati con un benchmark. Altri metodi per calcolare il costo del volo delle compagnie aeree includono il calcolo del costo o delle miglia di ricavo per passeggero o per tonnellata di carburante.

Posti disponibili

Più in generale, il miglio del posto disponibile, o ASM, tende ad essere la misura preferita della capacità nel settore del trasporto aereo. Questa metrica si trova moltiplicando il numero di posti su ciascun aereo per il numero di miglia che l’aereo percorre durante un particolare periodo di tempo (come un mese, trimestre o anno) e sommando i risultati. Quindi, una compagnia aerea con un solo aereo da 170 posti che viaggia per 4.500 miglia al giorno genera 765.000 ASM ogni giorno.

Sono disponibili numerose misure di capacità, come il numero di voli o il numero totale di posti su ogni volo, ma nessuna delle due è efficace ai fini comparativi come gli ASM. Ad esempio, il conteggio del numero totale di voli non fa differenza tra un aereo da 50 posti e un aereo da 500 posti e il conteggio del numero di posti su ogni volo considera un volo di 700 miglia come un volo di 5.000 miglia.

Esempio: Southwest Airlines

Southwest Airlines (NYSE: LUV) è una compagnia aerea regionale negli Stati Uniti nota per i suoi voli senza fronzoli ma a basso costo. I prezzi dei biglietti sono bassi perché Southwest ha una struttura a basso costo operativo. Infatti, la sua gestione afferma che i costi unitari sono tra i più bassi del settore. basato su CASM.

Facciamo un esempio storico: dopo aver pubblicato un CASM di 12,5 centesimi nel 2014, la compagnia aerea è riuscita a ridurlo a 11,48 centesimi l’anno scorso. Ciò consente all’azienda di trarre profitto anche se offre tariffe basse ai suoi clienti. La cifra è anche inferiore rispetto ai suoi principali concorrenti. Ad esempio, le spese operative per ASM sono state di 15,15 centesimi per il primo trimestre del 2018 per American Airlines. A Delta Airlines, la cifra era di 15,07 centesimi per il quarto trimestre del 2017. Con United, il suo CASM per il 2Q 2018 era di 13,08 centesimi.