Posso avere più di tre polizze di carico originali?
Che cos’è una polizza di carico?
Una polizza di carico è un documento legale rilasciato da un vettore a un mittente che specifica il tipo, la quantità e la destinazione delle merci trasportate. La polizza di carico funge da documento di proprietà, una ricevuta per le merci spedite e un contratto tra un vettore e uno spedizioniere. Il documento deve accompagnare la merce spedita e deve essere firmato da un rappresentante autorizzato del vettore, mittente e destinatario. Se gestita e rivista correttamente, una polizza di carico può aiutare a prevenire il furto di beni.
Considerazioni chiave:
- Una polizza di carico è un documento legale rilasciato da un vettore a un mittente che specifica il tipo, la quantità e la destinazione delle merci trasportate.
- Per le spedizioni aeree, una polizza di trasporto aereo funge da polizza di carico. Tuttavia, un disegno di legge delle vie aeree non è un documento di titolo.
- In genere, ci sono tre polizze di carico, una per il mittente, una per il destinatario e una per il banchiere, ma non c’è limite al numero di polizze di carico emesse.
- Le polizze di carico aggiuntive aumentano il rischio di frode, furto o rilascio non autorizzato di merci.
Comprensione della polizza di carico
In genere vengono emesse tre fatture: una per il mittente, una per il destinatario e una per il banchiere, intermediario o terzi. Non ci sono restrizioni sul numero di polizze di carico che possono essere emesse, ma il numero emesso deve essere indicato sulla bolletta. Poiché la polizza di carico è un documento di titolo, è preziosa. Per motivi di sicurezza, si consiglia di richiedere solo il numero di polizze di carico effettivamente necessario. Se vengono emesse più polizze di carico, aumenta il rischio di frode, furto, svincolo non autorizzato di merci o rilascio alla persona sbagliata.
Tipi di polizze di carico
Ci sono due modi per spedire, per via aerea e via mare. Ogni modalità ha le proprie polizze di carico: la polizza di carico oceanica e la polizza di trasporto aereo. La determinazione della modalità di spedizione da utilizzare dipende dal tempo. Il viaggio aereo è riservato alle spedizioni che sono sensibili al tempo o con una scadenza ravvicinata e di solito è più costoso. Viaggiare in mare è più lento ma più economico, motivo per cui viene utilizzato più frequentemente.
Esistono molti tipi diversi di polizza di carico marittima, ma i tipi più comuni sono una polizza di carico “diretta”, “ordine del mittente”, “pulita” e una polizza di carico “a bordo”.
La polizza di carico diretta non è negoziabile e deve essere contrassegnata come tale. Può essere rilasciato solo alla persona indicata sulla fattura.
La polizza di carico dell’ordine di un mittente delinea tutte le condizioni che sono state imposte dal mittente. Un esempio comune è quando il pagamento è stato garantito da una lettera di credito e i termini devono essere rispettati prima che la consegna sia accettata.
La polizza di carico pulita è quando tutto nella spedizione è in perfetto ordine. In caso di carenza di prodotto o danni, non viene emessa una fattura pulita.
Una polizza di carico a bordo viene emessa quando le merci vengono caricate sulla nave e viene firmata dal comandante della nave. Questo tipo di polizza di carico marittima viene emesso quando il pagamento è subordinato a una lettera di credito.
La legge sulle vie aeree
La lettera di vettura aerea viene emessa dal vettore aereo delle merci al ricevimento delle merci dopo l’espletamento delle formalità doganali di esportazione. Il caricatore ottiene la lettera di vettura aerea una volta che il carico viene trasferito al vettore aereo. Poiché il tempo di transito per le merci aviotrasportate è molto inferiore al tempo di transito per le spedizioni marittime, insieme al carico viene inviata una serie di bollette aeree per il riferimento immediato al transito e per lo sdoganamento all’importazione nel porto di destinazione da parte dell’importatore. Una volta che le formalità doganali sono state completate presso l’ubicazione doganale del porto di carico, il manifesto di trasferimento del carico (CTM) viene emesso da un agente di trasporto aereo internazionale insieme a una bolla di aeromobile e altri documenti richiesti per il trasporto. Le fatture originali delle vie aeree vengono emesse in quintuplicato, uno per il vettore, l’importatore, lo spedizioniere e le copie aggiuntive. La principale differenza tra una polizza di carico e una polizza di trasporto aereo è che una polizza di trasporto aereo non è un documento di titolo.