Le auto elettriche possono sostituire i bevitori di gas?

Quando le auto elettriche sono apparse per la prima volta, sembravano un modo per il mondo di sfuggire alla dipendenza dai combustibili fossili e passare a un metodo ecologico per alimentare i nostri mezzi di trasporto. Tuttavia, i costi elevati e le scarse prestazioni della batteria hanno scoraggiato molte persone dal fare il salto, il che solleva la domanda: le auto elettriche possono un giorno sostituire i consumatori di gas?

Storia delle auto a petrolio

La nostra storia d’amore con le automobili risale al 1908, quando Ford Motor Company ( F ) iniziò la produzione in serie del Modello T sulla prima catena di montaggio di Henry Ford. L’automobile si è rapidamente diffusa in tutto il mondo come mezzo efficiente per recarsi al lavoro, fare acquisti e in altre città.

Punti chiave

• Le auto elettriche hanno fatto molta strada, ma i numeri venduti sono ancora in ritardo rispetto alle auto a gas.
• Gli alti costi di produzione aiutano a spiegare perché le vendite di auto elettriche si sono fermate quando sono state introdotte per la prima volta sul mercato.
• Sebbene i costi siano diminuiti, le marche più popolari di auto elettriche sono più costose delle auto a gas.
• Il costo di proprietà con le auto elettriche è in genere inferiore perché le visite alle stazioni di servizio o il cambio dell’olio appartengono al passato.

Gli inventori del motore a combustione interna hanno capito che il petrolio conteneva una grande quantità di energia, poiché l’ 84% del volume del petrolio greggio può essere bruciato e convertito in energia. Riesci a pensare a qualsiasi altra sostanza che possa portare te e 2.000 libbre di macchina per 30 o più miglia su solo un gallone di esso?

Poche persone possono, motivo per cui le auto a benzina sono la norma da oltre 100 anni.

Fonti di alimentazione alternative

Nel tempo, gli ingegneri hanno cercato altri metodi per alimentare le nostre auto. I metodi moderni includono veicoli alimentati a idrogeno che funzionano con celle a combustibile a idrogeno, ma la creazione di celle a combustibile a idrogeno richiede tanta energia man mano che si espande, quindi al di fuori di aree come l’Islanda, il combustibile a idrogeno non è necessariamente pratico o conveniente.

Alcuni paesi hanno sperimentato combustibili di origine vegetale, come l’etanolo a base di mais, che è un componente importante nel carburante E85, e il biodiesel a base di olio e grasso, che viene utilizzato in alcuni sistemi di trasporto pubblico. Ciò ha funzionato bene in Brasile, dove si coltiva una quantità sufficiente di canna da zucchero per alimentare gran parte delle esigenze di trasporto del paese.

Sono stati presi in considerazione anche il gas naturale e il propano, ma proprio come la benzina che sperano di sostituire, questi sono combustibili fossili che inquinano il carbonio, una risorsa limitata in un mondo sempre più affamato di risorse.

L’emergere delle auto elettriche

Le auto elettriche hanno avuto la migliore adozione di auto a propulsione alternativa grazie a una serie di fattori. In primo luogo, il costo dell’elettricità è competitivo per i consumatori rispetto al prezzo della benzina. In secondo luogo, quasi tutti coloro che hanno un’auto hanno una presa di corrente in casa. La ricarica è facile.

Le auto elettriche hanno avuto difficoltà quando sono state introdotte per la prima volta sul mercato, in gran parte a causa dei costi elevati, della mancanza di familiarità e della resistenza delle principali case automobilistiche per produrle, come raccontato nel documentario del 2006 ” Who Killed the Electric Car “.

Ma dal 2006 molto è cambiato. Le auto elettriche sono comunemente avvistate sulle strade degli Stati Uniti e dell’Europa e la loro popolarità sta crescendo. Ma le auto elettriche possono sostituire completamente le nostre auto a gas o continueranno a essere sempre seconde rispetto ai loro predecessori?

Ostacolo 1: costo

Il primo grande ostacolo alla sostituzione delle auto a gas con veicoli elettrici, noti come veicoli elettrici, è il costo. I costi iniziali dei veicoli elettrici sono storicamente superiori a quelli delle auto a gas. Le nuove tecnologie stanno riducendo i costi per essere più competitivi, ma il prezzo di acquisto è ancora qualcosa da considerare.

Una volta acquistata l’auto, tuttavia, ilcosto di proprietà diminuisce. Devi ancora ruotare e cambiare le gomme, ma il cambio dell’olio e le visite alla stazione di servizio appartengono al passato. In generale,i costi di manutenzione e i costi generali di esercizio sono inferiori con un veicolo elettrico rispetto a un’auto a gas. Inoltre, il governo ha offerto alcune detrazioni fiscali e crediti per le persone che acquistano veicoli elettrici, che possono abbassare ulteriormente il costo.

Se il consumatore medio risparmia $ 10.000 sulla benzina in cinque anni, che è una stima alta, il costo è più ragionevole rispetto alle auto a gas e alla fine potresti persino risparmiare denaro. Cioè, tuttavia, se hai abbastanza potenza per arrivare ovunque tu voglia andare con un veicolo elettrico.

Ostacolo 2: durata della batteria

Il più grande ostacolo alla proprietà di un veicolo elettrico per molte persone è la batteria. Mentre Tesla Motors ( migliorare la tecnologia delle batterie, la maggior parte dei veicoli elettrici ha ancora una portata limitata.

Ad esempio, la Nissan Leaf (divulgazione: mio padre possiede una Nissan Leaf) può percorrere solo circa 100-200 miglia con una carica completa, anche meno con l’aria condizionata o il riscaldamento acceso. Queste auto sono pratiche per il pendolarismo, ma non possono essere utilizzate per lunghi viaggi o viaggi su strada. Anche se riesci a trovare un caricabatterie a metà strada, devi prenderti del tempo per collegarlo se vuoi ripristinarlo.

I caricabatterie stanno arrivando in più posti, ma la batteria sta ancora trattenendo le auto elettriche dal loro pieno potenziale. La ricarica della Nissan Leaf di mio padre dallo 0% al 100% richiede tutta la notte con una presa standard. Con una stazione di ricarica domestica, che può costare migliaia per l’acquisto e l’installazione, puoi ricaricare in sette ore. La nuova tecnologia del caricatore consente di raggiungere l’80% in 30 minuti, ma questi caricatori sono costosi e possono essere difficili da trovare.

2%

Dei 17 milioni di veicoli venduti negli Stati Uniti nel 2019, solo il 2%, ovvero 325.000, erano veicoli elettrici plug-in.

Mio padre può usare il suo veicolo elettrico per i suoi spostamenti regolari, ma a volte tiene riunioni nei quartieri periferici di Denver e il Leaf non ha il potere di andare e tornare. In quei giorni, deve scambiare con mia madre o prendere il loro vecchio bevitore di benzina, che è in attesa come backup per unità più lontane.

Il futuro

Con la riduzione dei costi, più consumatori hanno acquistato veicoli elettrici che mai. E la tecnologia delle batterie sta migliorando, il che renderà i veicoli elettrici più desiderabili per le persone che si preoccupano di avere un limite di 100 o 200 miglia nelle loro guida quotidiane.

Man mano che aggiungiamo più veicoli elettrici, avremo anche bisogno di un modo per alimentare questi veicoli elettrici. Oggi, la maggior parte della nostra energia proviene dalle centrali a carbone, che inquinano tanto quanto la benzina che stiamo cercando di eliminare. Potremmo essere in grado di eliminare i nostri divoratori di gas nei prossimi anni, ma di certo non ci stiamo muovendo verso un mondo più verde finché non troviamo un modo per caricare quelle auto con energia pulita e rinnovabile.

La linea di fondo

I veicoli elettrici hanno già sostituito i divoratori di gas per un numero crescente di persone e, con il miglioramento della tecnologia, diventeranno più popolari. Il tragitto medio negli Stati Uniti è di 25 minuti a tratta, il che probabilmente rientra nella gamma della maggior parte dei veicoli elettrici odierni, ma l’aggiunta di commissioni o viaggi su strada potrebbe renderlo impraticabile.

Fino a quando la tecnologia delle batterie non migliora, la maggior parte di noi è bloccata con i nostri viaggi alla pompa, ma con una tecnologia migliorata, i nostri bevitori di gas potrebbero diventare un ricordo del passato.