Tre grandi case automobilistiche
Chi sono le tre grandi case automobilistiche?
The Big Three nell’industria automobilistica è un riferimento alle tre maggiori case automobilistiche negli Stati Uniti: General Motors Company (GM), Fiat Chrysler Automobiles (FCAU) e Ford Motor Company (F). I Tre Grandi sono a volte indicati come i “Tre di Detroit”. Tutte e tre le società hanno stabilimenti di produzione nell’area di Detroit, quindi le loro prestazioni hanno un effetto significativo sull’economia della città. I dipendenti delle Tre Grandi sono rappresentati dal sindacato United Auto Workers (UAW).
I principali concorrenti delle società includono case automobilistiche internazionali come Toyota Motor Corp, Honda Motor Company, Hyundai Kia Auto Group e Nissan Motor Company.
Punti chiave
- I Tre Grandi si riferiscono spesso alle tre più grandi case automobilistiche del Nord America: General Motors, Fiat Chrysler e Ford Motor Company.
- Dopo decenni di dominio degli Stati Uniti e dei mercati globali, i Tre Grandi hanno perso quote di mercato significative a favore delle case automobilistiche del Giappone, della Corea del Sud e dell’Europa.
- I concorrenti delle tre grandi case automobilistiche includono Toyota, Honda e Nissan, aziende che hanno attratto una fedele base di clienti per le loro auto affidabili ea basso consumo di carburante.
- I Tre Grandi hanno tutti investito molto nello sviluppo di veicoli elettrici, sperando di recuperare quote di mercato con le loro nuove linee di auto ecocompatibili.
Capire le tre grandi case automobilistiche
Per decenni, le tre grandi case automobilistiche hanno dominato gli Stati Uniti e il mercato globale. Tuttavia, dopo la crisi petrolifera degli anni ’70 e il successivo aumento dei prezzi della benzina, le case automobilistiche giapponesi iniziarono a tagliare la quota di mercato dei Tre Grandi. Toyota, Honda e Nissan hanno attratto una fedele base di clienti alla ricerca di auto a basso prezzo ed efficienti in termini di consumo di carburante. Verso la metà degli anni ’80, le case automobilistiche giapponesi continuarono la loro pressione sui Tre Grandi, estendendo i loro marchi anche a linee di auto di lusso.
Da allora, General Motors, Fiat Chrysler e Ford hanno dovuto affrontare una vasta gamma di altre sfide, tra cui cattiva gestione, controversie di lavoro e aumento dei costi di produzione. Si ritiene che i profitti (e le perdite) dei Tre Grandi siano un indicatore dello stato dell’economia globale degli Stati Uniti. Durante la crisi finanziaria del 2009, Chrysler e GM hanno chiuso migliaia di concessionarie, hanno presentato istanza di fallimento per il Capitolo 11 e sono state salvate dal Tesoro degli Stati Uniti attraverso un prestito nell’ambito del Troubled Asset Relief Program (TARP).
Negli Stati Uniti, l’industria automobilistica contribuisce per circa il 3% al prodotto interno lordo (PIL) complessivo del paese, producendo quasi 10,88 milioni di veicoli nel 2019.
I tre grandi in numeri
Possiamo vedere quanto siano realmente “grandi” i Tre Grandi esaminando alcune metriche chiave, come la capitalizzazione di mercato e la quota di mercato.
Capitalizzazione di mercato
La capitalizzazione di mercato (chiamata anche “capitalizzazione di mercato”) si riferisce al valore di mercato totale delle azioni in circolazione di una società. La capitalizzazione di mercato di una società è un semplice calcolo che moltiplica il numero di azioni in circolazione per il prezzo corrente del titolo. Al 30 settembre 2020, General Motors aveva una capitalizzazione di mercato di $ 41,4 miliardi, Ford aveva una capitalizzazione di mercato di $ 27,3 miliardi e Fiat Chrysler aveva una capitalizzazione di mercato di $ 24,7 miliardi.34
Il calcolo della capitalizzazione di mercato mostra il valore di una società determinato dal mercato azionario. In confronto, la capitalizzazione di mercato di Toyota per lo stesso periodo di tempo è stata di 183,4 miliardi di dollari significativamente più alta, un’indicazione che il mercato valuta la Toyota come azienda più delle Tre Grandi.
Quota di mercato
La quota di mercato è un’altra statistica interessante da esaminare perché mostra le dimensioni di un’azienda in relazione al suo mercato e ai suoi concorrenti. Possiamo utilizzare la percentuale della quota di mercato per confrontare le vendite dei Tre Grandi con le vendite totali del settore.
Nel 2019, General Motors è stata la principale casa automobilistica per quota di mercato negli Stati Uniti, conquistando il 16,9% del mercato delle auto e degli autocarri leggeri. Al secondo posto èarrivata Ford con una quota di mercato del 14,1%, seguita da vicino da Toyota con il 14% e Fiat Chrysler con il 13%.
Tuttavia, quando diamo uno sguardo alla quota di mercato globale, otteniamo un’immagine molto diversa dei Tre Grandi. Nel 2019, Toyota si è classificata in cima alla lista, conquistando il 10,2% della quota di mercato automobilistico globale per marchio. Volkswagen è arrivata seconda con una quota di mercato del 7,6%, seguita da Ford con il 5,6%, Honda con il 5,5% e Nissan con il 5,2%. Chiaramente, i Tre Grandi, che un tempo dominavano i mercati globali, hanno dovuto affrontare una forte concorrenza, perdendo la loro quota di mercato a favore delle case automobilistiche del Giappone, della Corea del Sud e dell’Europa.
considerazioni speciali
La popolarità delle auto e dei camion dei Tre Grandi ha dovuto affrontare la continua opposizione di altre case automobilistiche, soprattutto perché gli acquirenti americani cercano di acquistare più veicoli e SUV “cross-over”. In futuro, si prevede che i veicoli ibridi benzina-elettrici e completamente elettrici rappresenteranno un numero crescente di vendite di auto.
Ciò è particolarmente vero in quanto più governi emanano mandati che richiedono il passaggio a una percentuale più elevata di veicoli elettrici (EV) sulle strade. I Tre Grandi hanno tutti investito molto nello sviluppo e nella produzione di veicoli elettrici. Il futuro successo dei Tre Grandi potrebbe fare affidamento sulla loro capacità di convincere i consumatori ad acquistare le loro auto sul produttore di veicoli elettrici Tesla Motor Inc., il loro più grande rivale nel mercato dei veicoli elettrici.